Mỗi lần di chuyển qua phố Đình Thôn (Nam Từ Liêm, Hà Nội), chị Nguyễn Phương Nga (38 tuổi, Nam Từ Liêm) lại bắt gặp cảnh buôn bán, đỗ xe lộn xộn tại đây.
“Vỉa hè trên tuyến phố gần như bị chiếm dụng làm nơi buôn bán, dựng biển hiệu khiến người dân phải đi bộ xuống lòng đường. Cứ vào giờ cao điểm, khu vực này lại xảy ra ùn tắc” - chị Nga nói.
Sinh sống tại phố Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân, Hà Nội), Trần Tuấn Dương (25 tuổi, Thanh Xuân) cho biết, sau nhiều năm thí điểm, các cửa hàng trên tuyến phố này đã dần thay đổi màu sắc biển quảng cáo để tạo sự khác biệt. Chỉ còn số ít cửa hàng giữ lại màu xanh và đỏ theo như thời điểm tuyến phố mới cải tạo.
Theo ghi nhận của Lao Động ngày 29.6, sau 8 năm triển khai, hai tuyến phố kiểu mẫu đầu tiên ở Hà Nội đều rơi vào tình trạng xuống cấp, lộn xộn với đủ loại biển quảng cáo sai quy định, chiếm dụng vỉa hè của người dân.
Trên đường Đình Thôn (Nam Từ Liêm, Hà Nội), hàng trăm chiếc cột màu đỏ với mục đích ban đầu để tạo mỹ quan cho tuyến phố này, giờ đây cũng trở nên nhếch nhác, trở thành nơi treo biển quảng cáo phụ.
Nhiều người dân đã tự ý lắp đặt giá đỡ, treo các loại biển quảng cáo trái phép, điều này gây mất mĩ quan khu vực và chắn lối đi lại của người dân. Nhiều loại biển báo được treo gần các khu vực dây điện chằng chịt, tiềm ẩn nhiều rủi ro, nguy cơ cháy nổ.
Trên tuyến phố Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân, Hà Nội), vỉa hè tại đây trở thành bãi đỗ xe, nơi buôn bán trái phép của người dân. Sau nhiều năm thực hiện thí điểm, các cửa hàng trên tuyến phố này đã dần gỡ bỏ biển quảng cáo theo gam màu quy định, chỉ một số ít cửa hàng còn giữ biển hiệu có màu xanh, đỏ.
Bên cạnh đó, nhiều bốt điện, trạm biến áp bị tập kết đủ loại rác thải sinh hoạt, phế liệu xây dựng, bốc mùi khó chịu.
Năm 2016, tuyến phố Lê Trọng Tấn được cải tạo và thí điểm để trở thành tuyến phố kiểu mẫu đầu tiên ở Hà Nội. Lòng đường tuyến phố này đã được mở rộng gấp ba lần, trồng thêm nhiều cây xanh và đồng bộ hoá biển hiệu về màu xanh hoặc đỏ. Nhưng sau nhiều năm, các loại biển hiệu này dần được gỡ bỏ “đồng phục”.
Đình Thôn là tuyến phố thứ hai được thực hiện thí điểm theo mô hình đồng bộ hoá biển hiệu, vỉa hè và lòng đường. Dự án được khởi công từ năm 2016 và đến năm 2018, tuyến phố được UBND phường Mỹ Đình 1 đưa vào đề án “Thí điểm đường văn minh đô thị” giai đoạn 2018 - 2020, định hướng đến năm 2030. Tuyến phố này được lắp đặt hệ thống cột sắt màu đỏ có độ cao 4m. Đồng thời, các cửa hàng kinh doanh phải lắp đặt biển quảng cáo trên hàng cột sắt này tại vị trí chiều cao 3m so với mặt đất, chiều dọc biển là 1,5m.