Ác mộng xe chở đất
Sáng 23.11, có mặt tại tuyến đường bê tông nối từ trung tâm xã Tân Hoà đi tỉnh lộ 269B, chỉ trong vòng hơn 30 phút, PV đếm được hàng chục lượt xe tải chở đất nối đuôi nhau rầm rộ chạy qua.
“Binh đoàn” xe tải này xuất phát mỏ đất của Công ty Cổ phần Phú Cường (gần UBND xã Tân Hoà) chở đất đi san lấp mặt bằng tại thị trấn Hương Sơn và một số khu vực lân cận.
Nhà ông Lê Thiết Tưởng (xóm U) cho biết, trước đây mỗi ngày chỉ lác đác một vài xe tải chở đất chạy qua nhưng từ 2 tháng trở nay, từng đoàn xe tải rầm rập chạy từ sáng sớm đến đêm muộn. Cũng từ đó con đường thôn không còn bình yên nữa.
Dẫn PV ra đoạn đường vỡ nát trước cửa nhà, ông Tưởng bức xúc: "Đường bê tông mà không khác đường đất đây, nắng thì bụi mù mịt, mưa thì lầy lội không khác gì ruộng. Trước đường đẹp lắm những từ ngày xe tải dày xéo liên tục nên thành ra thế này".
Gần đó, trước cửa nhà ông Lê Khắc Đề (xóm U) trong tình trạng tương tự. Cả một đoạn đường bị cày xới vỡ nát, lồi lõm không thể nhận ra mặt đường bê tông.
Ông Đề cho biết: "Đáng sợ nhất là mỗi giờ tan tầm của các cháu học sinh, đường đã bé, nhìn bọn trẻ đi cạnh những chiếc xe tải kềnh càng mà không khỏi lo lắng. Cũng có đứa vì tránh xe mà bị ngã xuống mương lấm lem hết quần áo".
Thực tế cả đoạn đường bê tông dài hơn 2km gần như trong tình trạng bị nứt vỡ. Nhiều đoạn vỡ nát nghiêm trọng, sụt lún mất lề đường, rãnh thoát nước bị vùi lấp. Có những đoạn mặt đường gồ lên cao cả chục xentimet gây ra nguy cơ mất an toàn giao thông.
Công ty CP Phú Cường đã cho khắc phục bằng cách đổ đá dăm những đoạn sụt lún, nứt vỡ. Nhưng theo người dân địa phương, việc này mang lại hiệu quả ngược bởi đá dăm trơn trượt gây nguy hiểm cho các phương tiện và cũng chỉ vài ngày sau lớp đá dăm lại trôi đi hết.
Phớt lờ biển báo tải trọng
Tuyến đường này được xây dựng bằng 100% ngân sách nhà nước, đưa vào sử dụng từ năm 2019.
Đây là đường bê tông nông thôn với bề mặt rộng 3,5m, dày 20cm, dài khoảng 1,5km. Đầu đường có cắm biển hạn chế tải trọng trên trục xe là 6 tấn.
Tuy vậy, xe tải của Công ty CP Phú Cường đều là loại xe hai trục với toàn tải cho phép hơn 15 tấn vẫn vô tư đi vào. Theo người dân, các xe này còn có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở quá tải thì việc đường bị vỡ nát là điều dễ hiểu.
Thực tế, trong sáng 23.11, lực lượng Thanh tra giao thông (TTGT) tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức cân tải lưu động trên tỉnh lộ 269B, đón đầu đoàn xe từ xóm U, Làng Ngò đi ra. Các xe đều trong trạng thái "đủ tải", một số xe vượt 10% tải trọng.
Theo một Thanh tra viên, tỉnh lộ 269B không đặt biển báo giới hạn tải trọng, còn đối với đường bê tông có cắm biển giới hạn tải trọng 6 tấn trên mỗi trục thì những xe bị cân tải đều vi phạm khi đi vào. Tuy nhiên tuyến đường này không thuộc thẩm quyền quản lý, xử phạt của TTGT tỉnh.
Trao đổi với ông Hoàng Văn Hoà, Chủ tịch UBND xã Tân Hoà được biết, hiện tuyến đường liên xã Tân Hoà - Lương Phú đang xây mới cầu Thanh Lương nên xe chở đất của công ty Phú Cường buộc phải đi qua đường bê tông xóm U, Làng Ngò để ra tỉnh lộ 269B.
Ông Hoà thông tin thêm: "Nhìn thì cũng biết các xe quá tải trọng cho phép đấy nhưng chúng tôi không cấm được bởi họ được cấp mỏ rồi, cũng không còn tuyến đường nào khác. Xã chỉ có thể yêu cầu công ty giữ vệ sinh môi trường, khắc phục hư hỏng và báo cáo huyện những vấn đề vượt thẩm quyền".