Sinh sống trên phố Khâm Thiên (Đống Đa, Hà Nội), anh Phan Việt Hoàng (46 tuổi, Đống Đa) thường xuyên phải chứng kiến các hàng quán tại đây bày bàn, ghế ra sát đường ray để thực khách ngồi uống nước, chụp ảnh bất chấp nguy hiểm.

“Lối đi lại ở khu vực này rất hẹp nhưng nhiều người dân vẫn bày bàn, ghế ra sát đường tàu để thu hút khách. Nhiều tiểu thương còn ngang nhiên trải thảm, tạo các lối đi lại tự phát tại đây” - anh Hoàng cho hay.

Anh Hoàng mong rằng, chính quyền địa phương sẽ có những biện pháp để giải quyết tình trạng trên, đảm bảo an toàn cho người dân.

Mỗi sáng đi học qua đường Cổ Nhuế (Bắc Từ Liêm, Hà Nội), Ngô Thị Phương Anh (20 tuổi) lại bắt gặp cảnh buôn bán lộn xộn ngay sát đường ray tàu hỏa tại ngõ 119.

“Dù nơi đây có biển cảnh báo nguy hiểm, cấm họp chợ nhưng tình trạng trên vẫn diễn ra trong thời gian dài. Điều này khiến khu vực trở nên nhếch nhác, mất vệ sinh” - bạn Phương Anh chia sẻ.

Theo ghi nhận của Báo Lao Động ngày 24.6, nhiều khu vực hành lang đường sắt tại Hà Nội bị chiếm dụng làm nơi buôn bán, tập kết rác thải. Trên đường Lê Duẩn (Đống Đa, Hà Nội), nhiều tiểu thương ngang nhiên trưng bày các mặt hàng kinh doanh, biển quảng cáo tràn ra sát đường ray, lấn chiếm lối đi lại của người dân.

Cách đó không xa, tại đường Giải Phóng, nhiều đoạn đường ray tàu hỏa trở thành nơi tập kết các loại đồ dùng hỏng, rác thải của người dân.

Dọc tuyến đường từ Lê Duẩn tới Giải Phóng còn xuất hiện nhiều lối đi tự phát của người dân, cắt ngang đường ray, gây mất an toàn giao thông.

Tại khu vực đường tàu chạy qua phố Khâm Thiên (Đống Đa, Hà Nội), hàng loạt hàng quán đã tận dụng địa điểm này để mở dịch vụ ăn uống, bất chấp nguy hiểm. Hàng chục chiếc bàn, ghế được bày la liệt ngay sát đường tàu để phục vụ những du khách muốn ngắm tàu chạy, chụp ảnh tại đây.

Không những vậy, nhiều người dân đã tự ý trải thảm, đóng các tấm gỗ để tạo lối đi lại qua đường ray. Đoạn đường này là điểm tiếp xúc giữa đường sắt Bắc - Nam và đường Lê Duẩn, cách điểm chắn gác khoảng 400m.

Tại ngõ 119 Cổ Nhuế (Bắc Từ Liêm, Hà Nội) cũng xuất hiện một khu chợ cóc ngay sát hành lang đường sắt. Vào buổi sáng, tại đây luôn trong tình trạng tấp nập “người mua kẻ bán”. Các xe máy được dừng, đỗ bừa bãi dưới lòng đường dễ gây ùn tắc giao thông tại khu vực.

Người bán chỉ được ngăn cách với đường ray bằng một barie lỏng lẻo, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm đối với người dân.