Trung bình 10m có 1 ổ gà, ổ voi

Ông Trần Văn Đan (ở xã Mỹ Cẩm, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh) cho biết, khi xây dựng con đường này, chủ yếu để người dân lưu thông thuận tiện 2 mùa mưa nắng nên chỉ đổ đá rồi cán nhựa. Nhưng thời gian qua, xe tải chạy nhiều, đường xuất hiện hàng trăm ổ gà, ổ voi.

Theo ông Đan, người dân ở đây trồng dừa nhiều, thương lái phải vận chuyển bằng xe tải lớn trên 5 tấn để mua dừa càng khiến con đường nhanh hư hỏng. Hiện nay, trung bình 10m là có 1 ổ gà, ổ voi, ảnh hưởng rất nhiều đến việc đi lại.

“Hôm trước có một người phụ nữ bị trượt ổ gà té bất tỉnh, rất may không có xe tải chạy tới. Bà con đưa người này vào trong sơ cứu tại chỗ, khoảng 5 phút thì tỉnh lại” - ông Đan cho biết thêm.

Cũng là một người dân sống chung với bụi vào mùa nắng, di chuyển qua những ổ gà, chứa đầy nước vào mùa mưa, ông Phan Trung Cưng (ở xã Mỹ Cẩm, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh) cho hay, ông đã dùng những xe đất ở vườn và dùng vỏ lốp xe tải để lấp những ổ gà ở đường trước nhà mình.

Theo ông Cưng, phương pháp này là tạm thời, giảm bớt khó khăn cho người dân lúc lưu thông trên đường nhưng không tránh khỏi những vụ té ngã lúc trời mưa hoặc vào buổi tối.

“Chúng tôi đã nhiều lần phản ánh với địa phương, nhưng chỉ được khắc phục tạm thời, không tiến hành sửa chữa kiên cố, để việc đi lại được thuận tiện, an toàn cho người dân” - ông Cưng cho biết thêm.

Chờ kinh phí để nâng cấp

Trao đổi với Lao Động, ông Dương Vũ Linh - Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh - cho biết, toàn huyện có nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, nhưng kinh phí còn hạn hẹp nên chỉ hư ở điểm nào thì sửa ở điểm đó.

Theo ông Linh, trong số các tuyến đường hư hỏng có một đoạn đường dài hơn 7km nối liền xã Mỹ Cẩm - Thị trấn Càng Long, tỉnh Trà Vinh đến xã Hiếu Nhơn, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long đã hư hỏng nặng từ năm 2018.

Tuyến đường này được thực hiện theo hình thức "Nhà nước và nhân dân cùng làm", chủ yếu là để xe 2 bánh lưu thông. Nhưng nhu cầu phát triển kinh tế của người dân tăng cao, lưu lượng phương tiện là xe ôtô, xe tải có trọng lượng lớn lưu thông nhiều làm đường hư hỏng.

Cũng theo ông Linh, UBND huyện đã chỉ đạo Phòng Kinh tế hạ tầng theo dõi tuyến đường, phải thường xuyên khắc phục khi xuất hiện hư hỏng. Đây là tuyến đường thuộc huyện quản lý nhưng kinh phí xây dựng quá cao, vượt khả năng cấp huyện.

“UBND huyện đã đề xuất tỉnh bổ sung kinh phí đầu tư công thực hiện nâng cấp tuyến đường từ năm 2021, với kinh phí dự trù hơn 40 tỉ đồng. Nhưng do tỉnh chưa cân đối được kinh phí, nên huyện đã tiếp tục đề xuất tỉnh hỗ trợ vào đầu tháng 10.2023. Nhưng trước mắt tuyến đường này vẫn tình trạng chắp vá tạm thời” - ông Linh cho hay.