Tỉ lệ đồng ý tăng lên 80%

Dự án cải tạo kênh A41 là một trong những dự án thoát nước, chống ngập chính cho Sân bay Tân Sơn Nhất được phê duyệt vào năm 2016. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện dự án vướng phải nhiều phản ứng từ người dân.

Trả lời về tính pháp lý và những thắc mắc của những hộ dân chưa đồng tình về dự án kênh A41 (quận Tân Bình), Phó Chủ tịch UBND quận Tân Bình, ông Trương Tấn Sơn khẳng định, qua rà soát, quận nhận thấy dự án thực hiện đúng pháp luật và chủ trương của TPHCM. Dự án này đã được HĐND TPHCM duyệt chủ trương, UBND TPHCM bố trí vốn, các sở thẩm định về chuyên môn.

Phó Chủ tịch UBND quận Tân Bình cho biết, dự án có 142 trường hợp bị ảnh hưởng, trong đó có 135 hộ dân và 7 tổ chức. Tháng 4 vừa qua, Hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư của dự án đã tổ chức niêm yết dự thảo chính sách và phương án bồi thường tái định cư. Kết quả bước đầu có 96/142 trường hợp đồng thuận, đạt 67,6%.

Sau cuộc họp của Hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư với các hộ dân chưa đồng thuận, UBND quận đã thành lập tổ công tác làm việc với các hộ chưa đồng ý. Đến sáng 30.6, tỉ lệ hộ dân đồng thuận đã nâng lên 80,8% với 114/142 trường hợp. Hội đồng đã chi trả cho 84 trường hợp.

Trong quá trình triển khai dự án có phát sinh khoảng 20 đơn thư của cá nhân, tập thể, chủ yếu là phản ánh và kiến nghị. Trên tinh thần cầu thị, 2 tuần qua, tổ công tác, trong đó có Phó Chủ tịch UBND quận trực tiếp đến làm việc với từng hộ.

“Qua buổi tiếp xúc, người dân có phản ánh một số vấn đề về lộ giới của đường, vỉa hè và giá đền bù. Ngoài ra, có một số kiến nghị riêng về xem xét lại nguồn gốc quá trình sử dụng đất, đề nghị đo đạc lại, đề nghị hỗ trợ toàn bộ căn nhà, hỗ trợ tiền xây dựng mới lại toàn bộ căn nhà... UBND quận Tân Bình nhận thấy có một số nội dung có cơ sở để xem xét và cũng đã yêu cầu Hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư nghiên cứu, quyết định theo đúng thẩm quyền thực hiện theo hướng có lợi cho người dân”, ông Sơn nói.

Lãnh đạo UBND quận Tân Bình cũng thông tin thêm, Dự án cải tạo kênh A4 được thực hiện với mục đích nâng cao năng lực giao thông, giảm kẹt xe, ngập nước khu vực Sân bay Tân Sơn Nhất. Môi trường sống của người dân quanh đây hiện cũng chưa được đảm bảo, nên thúc đẩy dự án sớm triển khai, hoàn thành là để thực hiện mục tiêu chỉnh trang đô thị, ổn định cuộc sống của người dân.

Có "né" doanh nghiệp hay không?

Phó Chủ tịch UBND quận Tân Bình cho biết, điểm đầu và cuối của dự án là tại đường Cộng Hoà và đường Phan Tuấn Kiệt. Một số bà con có phản ánh là dự án “né” doanh nghiệp nhưng thực tế theo bản vẽ đã được Sở Giao thông Vận tải phê duyệt thì Công ty In tài chính (thuộc Bộ Tài chính) bị thu hồi hơn nửa căn nhà.

“Người dân cứ bảo né nhưng thực ra không biết né ở chỗ nào”, ông Sơn chia sẻ. Trả lời về kiến nghị giá bồi thường thấp, ông Sơn cho hay qua các buổi làm việc, cơ quan chức năng đã thể hiện rõ cho từng hộ dân tính pháp lý để xây dựng ra giá đền bù như thế nào.

“Bà con nói giá xây dựng không đúng quy định nhưng thực sự để ra con số đó là công thức tính từ giá đất nhân hệ số K và diện tích. Năm 2014, TP ban hành quyết định 51 về bảng giá đất trong khoảng thời gian 2015-2019 và sau này là quyết định 02  ban hành giá đất cho 2020-2024. Hệ số điều chỉnh K cũng theo quy định của UBND TPHCM. Hệ số K này được Hội đồng thẩm định giá đất của TP thẩm định và thông qua. Vì thế, cứ thực hiện đúng theo quy định thôi”, ông Sơn nói.