Tuyến đê hữu sông Kinh Thầy, đoạn từ xã Lê Ninh đến xã Bạch Đằng (thị xã Kinh Môn) có chiều dài khoảng 5 km là tuyến đê liên xã và là một trong những tuyến chính phục vụ người dân địa phương lưu thông ra khu vực trồng hoa màu.

Theo phản ánh của người dân, nhiều năm qua, mặt đê hữu sông Kinh Thầy, đoạn qua địa phận 2 xã Lê Ninh và Bạch xuống cấp nghiêm trọng, trong khi đó, các phương tiện giao thông di chuyển qua đây ngày một tăng, tiềm ẩn nhiều mối nguy hiểm.

Hàng ngày di chuyển qua tuyến đê này để xuống khu vực trồng hành của gia đình, bà Hoàng Thị N. (xã Lê Ninh) cho biết: "Giờ có ruộng trồng hoa màu ở đây nên ngày nào tôi cũng phải qua đoạn đê này. Mấy năm trở lại đây, chính quyền địa phương rải đá mạt thì đỡ lầy lội và ổ gà nhưng đi lại xóc hết cả ruột gan lên. Nhiều hôm trời nắng thì bụi, mưa lại bùn lầy".

"Qua quá trình mưa gió, xe cộ đi lại nhiều thành ổ trâu, ổ gà  đọng nước hai bên đường, chúng tôi đi xe máy qua khó mà tránh được vì mặt đê cũng có diện tích bé nữa. Gần đây, có đi sang bên xã Lê Ninh, tôi hay đi một đoạn đê thôi, sau đó rẽ vào đường nội đồng đổ bê tông sạch sẽ để đi, xa một tí nhưng đi đỡ khổ" - ông Vũ Văn Đ. (xã Bạch Đằng) nói.

Theo ghi nhận của PV Lao Động, đoạn đê qua địa phận các xã Lê Ninh và Bạch, mặt đê nhỏ đang xuất hiện ổ gà, ổ voi gây mất an toàn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.

"Trước sự xuống cấp của tuyến đê này, năm 2017, chính quyền địa phương và hạt quản lý đê thị xã Kinh Môn đã tiến hành rải đá dăm (hay còn gọi là đá mạt) trên mặt đê. Tuy nhiên, cũng chỉ giảm bớt được một phần để hỗ trợ bà con đi lại dễ hơn vào vụ thu hoạch hoa màu" - ông Trần Trung Kiên - Chủ tịch UBND xã Lê Ninh cho biết.

Cũng theo ông Kiên, năm 2019, tình trạng xuống cấp của tuyến đê nghiêm trọng hơn, do mặt đê chỉ được hỗ trợ sửa sang bằng đá dăm nên không có chất bám dính, khi gặp thời tiết mưa gió nhiều sẽ bị bong tróc, khiến đá bị trôi bớt đi.

"Về phía chính quyền địa phương cũng nhiều lần thông qua hạt quản lý đê để khiến nghị và mong muốn các cấp có thẩm quyền nghiên cứu, xem xét, đưa kế hoạch đầu tư hỗ trợ cải tạo tuyến đê này sớm nhất có thể.

Nếu được nên đổ bê tông mặt đê giúp nhân dân thuận lợi đi lại, nhất là khu vực trồng màu lên đến hơn 400 ha, cũng như thúc đẩy tốt hơn kinh tế của địa phương trong việc trồng và buôn bán hoa màu như hành, tỏi,... trong thời gian tới" - ông Kiên cho hay.