Dự án tuyến tránh TP.Kon Tum được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2017, có tổng chiều dài gần 25km, với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng, được thiết kế theo quy mô đường cấp III.

Công trình được khởi công từ ngày 29.3.2018 do Sở Giao thông Vận tải Kon Tum làm chủ đầu tư, đến nay đã hoàn thành tuy nhiên chưa nghiệm thu.  

Tại cầu Đăk Wet (Km8+500), dưới mố cầu xuất hiện các vết nứt, sạt trượt kéo dài. Theo ghi nhận, mố M2 bị sạt để lộ hàm ếch, từng mảng bêtông bị vỡ toác. Còn tại mố M1 bị gãy chân khay, để lộ các ống bêtông rơi ra ngoài.

Việc cầu bị sạt trượt khiến người dân nghi ngại về thiết kế, chất lượng công trình. Tuy nhiên, theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kon Tum, trước mắt việc sạt trượt tại điểm cầu Đăk Wet không ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện trên tuyến.     

Ông Nguyễn Hữu Hùng – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kon Tum cho biết, hiện đơn vị thi công tạm thời giăng dây, lắp đặt cảnh báo các phương tiện nhằm đảm bảo an toàn giao thông tại vị trí bị sụt trượt. Khi trời nắng ráo, đơn vị thi công sẽ khắc phục sự cố trong thời gian khoảng từ 17.8 – 25.8.2022. Sự việc được báo cáo lên cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Theo ông Hùng, nguyên nhân của việc sạt trượt là do vừa qua trên địa bàn có mưa to, lượng mưa từ 40-120mm gây lũ quét trên các sông suối nhỏ.

Hiện công trình này cũng đang trong thời gian bảo hành (4 năm), việc hoàn thành, sửa chữa sớm nhất để bàn giao đường cho Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) đưa vào khai thác, sử dụng chính thức.

Tuyến tránh TP.Kon Tum do liên danh Công ty Cổ phần Trường Long – Công ty Cổ phần Cầu đường New Sun – Công ty Cổ phần Xây dựng công trình Sông Hồng thi công.