Sau chiến dịch của Ban Chỉ đạo 197 thành phố nhằm tổng kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự đô thị, xử lý hành vi lấn chiếm vỉa hè, lòng đường,… đến nay nhiều điểm tại Hà Nội đã thông thoáng, sạch đẹp. Tuy nhiên ở một số khu vực, tình trạng lấn chiếm vỉa hè vẫn còn tiếp diễn ảnh hưởng đến an toàn giao thông và cảnh quan đô thị.

Theo ghi nhận ngày 24.4, nhiều tuyến phố tại Hà Nội vẫn bị các hộ kinh doanh vô tư sử dụng vỉa hè, lề đường để buôn bán.

Gần ngõ chợ Dịch Vọng (quận Cầu Giấy, Hà Nội), hầu hết các con đường đều biến thành điểm tụ tập, nối nhau bán hoa quả, đồ ăn,... của những xe bán hàng rong. Ô tô, xe máy dừng mua trực tiếp, không đỗ xe đúng nơi quy định làm cho phần đường trở nên chật hẹp, khiến người đi bộ bức xúc vì việc đi lại khó khăn.

Thường xuyên đi qua khu phố này, chị Đỗ Nhật Linh (22 tuổi, Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: “Những xe hàng rong xuất hiện cả ngày lẫn đêm. Khi thấy lực lượng kiểm tra tuần tra, những người bán hàng nhanh chóng thu dọn đồ đạc hàng quán, nhưng khi thấy cơ quan chức năng đã rời đi thì việc lấn chiếm lại tái diễn. Nhiều người khi rời đi vô tư để lại rác ở các gốc cây như đồ ăn thừa, cốc nhựa, túi nilong,... không được dọn dẹp nhanh chóng sẽ làm mất vệ sinh”.

Tương tự, nhiều đoạn đường La Thành, quận Đống Đa, Hà Nội cũng trở thành nơi bày bán hàng hóa, để bàn ghế hàng ăn, dựng biển quảng cáo,...

Những người dân sống tại khu vực cho biết, các quán ăn thường đông kín chỗ vào chiều tối và ban đêm. Điều đáng nói ở đây là vỉa hè được dùng để ngồi ăn uống, khách hàng tận dụng lề đường để xe khiến con phố này luôn trong tình trạng kẹt cứng.

Tại khu vực Trường Đại học Giao thông Vận tải (Đống Đa, Hà Nội), dù có biển cấm nhưng một số người dân vẫn ngang nhiên bày biện hàng hóa để kinh doanh.

Đặc biệt, tại các nơi đông người qua lại như trường học, bệnh viện,... các quán cóc mọc lên như nấm, ngang nhiên chiếm dụng vỉa hè thành nơi buôn bán, chèo kéo khách hàng.

Với phần lòng đường không quá rộng, mật độ phương tiện giao thông đông đúc. Hành vi lấn chiếm không chỉ gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, mà còn tiềm ẩn mối nguy hiểm khôn lường đối với an toàn và tính mạng của những người lưu thông trên đường.