Sự việc xảy ra mới đây tại đường ĐT.261 qua xóm Đình, xã Cát Nê (Đại Từ) khi đoạn cống thoát nước dài hơn 12m (một hạng mục trong Dự án nâng cấp, cải tạo tỉnh lộ 261) bị lún nứt không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật đã buộc phải kéo sập đi xây lại.

Việc cả một đoạn cống dài sụt lún buộc phải đập đi xây lại khi vừa mới làm xong đã khiến người dân không khỏi lo ngại. Bởi tuyến đường này có mật độ phương tiện qua lại lớn với nhiều xe khách và xe tải.

Một người dân ở xóm Đình, xã Cát Nê cho rằng, cả một đoạn mương kiên cố mà chỉ sau ít ngày cho xe cộ qua lại sụt lún, phải làm lại thế này thì cần phải xem lại về chất lượng thi công cũng như việc giám sát.

Theo người dân địa phương, một số hạng mục như cống, rãnh thoát nước trên một số đoạn của tuyến đường đa phần do các chủ xây dựng nhỏ lẻ thầu lại và tự thi công theo kiểu giao khoán dẫn tới khó kiểm soát về chất lượng.

Ghi nhận trực tiếp việc thi công tại tuyến đường ĐT.261 đoạn qua xóm Gió, xã Ký Phú (Đại Từ), PV nhận thấy việc xây dựng hạng mục cống thoát nước tại đây do một chủ thầu xây dựng người địa phương tên Thường đảm nhận.

Ông Thường cho biết: "Cũng không biết nhà thầu thi công đoạn này là ai vì chưa gặp bao giờ, chỉ biết nhận công trình qua một số người quen. Tôi chỉ làm riêng phần cống thoát nước qua khu vực này".

Trao đổi với PV, ông Ngô Mạnh Cường, Trưởng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Nguyên - Chủ đầu tư Dự án nâng cấp cải tạo đường ĐT.261 cho biết, sự việc đoạn cống thoát nước bị sụt lún chỉ sau một thời gian cho xe qua lại và phải đập đi xây lại là có thật.

Do phân luồng giao thông để thi công đường ĐT.261 nên vị trí cống thoát nước sụt lún thường xuyên có nhiều xe tải qua lại khiến thành công bị lún nứt. Khi phát hiện sự việc, đơn vị thi công đã cho đập đi xây lại. Tuy nhiên, vị trí này chỉ là nhỏ lẻ trong tổng số hơn 10km cống thoát nước toàn Dự án.

Về việc các nhà thầu thuê lại các chủ xây dựng nhỏ lẻ thi công một số hạng mục của Dự án, ông Cường cho rằng: "Ban không cho phép việc này, có thể rãnh qua trước nhà dân nhỏ lẻ mà nhà thầu cần đẩy nhanh tiến độ nhà thầu làm trộm còn tôi là không cho làm cái việc đó”.

Nếu có thông tin cụ thể về việc trên, Ban sẽ làm việc với các nhà thầu để xử lý chứ không để tình trạng này bởi nhà thầu có đủ nhân lực máy móc để thực hiện thi công chứ làm trộm như thế là không được.

"Quan điểm của Ban là phải thực hiện nghiêm túc không có việc bao che, các nhà thầu phải đảm bảo tiến độ, chất lượng và nhân lực đúng như hồ sơ dự thầu. Khi cần thay đổi các phương án thi công Ban sẵn sàng tạo điều kiện nhưng phải đầy đủ các thủ tục chứ không cho phép tuỳ tiện": ông Cường khẳng định.

Trước đó, Báo Lao Động đã có bài phản ánh “Nguy cơ mất an toàn giao thông dự án cải tạo đường ĐT.261 Thái Nguyên” về tình trạng một số nhà thầu trong quá trình thi công thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo đó, nhiều hạng mục thi công dang dở như cống thoát nước, cấu kiện bê tông, sắt thép để ngổn ngang tràn xuốn lòng đường nhưng thiếu rào chắn, biển cảnh báo đảm bảo an toàn.
Ngay sau phản ánh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Nguyên đã vào cuộc kiểm tra và chấn chỉnh công tác này.