Bà Lê Kim Nguyên (ở xã Hòa Ninh, huyện Long Hồ) cho biết, bà là công nhân may ở Khu công nghiệp Hòa Phú hàng ngày xuất phát từ nhà đến công ty khoảng 45 – 60 phút nếu đi phà An Bình.
"Sau khi phà An Bình ngừng hoạt động phải đi đường vòng qua phà Đình Khao, xa hơn khoảng 10km. Thời gian đến công ty có thể tăng lên gấp đôi vì lượng khách rất nhiều", bà Nguyên cho biết thêm.
Cũng phải di chuyển xa hơn hiện nay để đến thu mua nông sản ở 4 xã cù lao khi phà An Bình ngừng hoạt động, thương lái Nguyễn Minh Châu cho biết giá thu mua các loại trái cây sẽ ảnh hưởng để bù vào chi phí di chuyển xa.
Du lịch cũng là thế mạnh của 4 xã cù lao An Bình, nhưng khi hay tin phà An Bình sẽ ngừng hoạt động nhiều điểm du lịch lo lắng giảm lượng khách.
Theo Khu du lịch Vinh Sang (xã An Bình), hàng năm có khoảng 50% lượng khách đến tham quan du lịch được nhân viên đưa rước tại phà An Bình bằng xe mô tô.
Ông Huỳnh Thế Cường - Trưởng phòng Kinh doanh – Khu du lịch Vinh Sang cho biết, nếu phà An Bình ngừng hoạt động khu du lịch phải tốn thêm chi phí đưa rước khách bằng tàu du lịch, hoặc rước bằng xe ở phà Đình Khao xa hơn rất nhiều.
Trao đổi với Báo Lao Động, ông Võ Trung Sơn - Phó Chủ tịch UBND huyện Long Hồ - thông tin, phà An Bình nối TP Vĩnh Long với các xã cù lao An Bình thuộc huyện Long Hồ có một bến thuộc phường 1, TP Vĩnh Long. Bến này được xác định nằm trong vùng có nguy cơ sạt lở nên buộc phải dừng hoạt động.
Theo ông Sơn, trong thời gian chờ xây dựng bến phà ở vị trí mới, ngày 21.9 UBND huyện Long Hồ đã trình xin ý kiến UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo các ngành chuyên môn khảo sát, xem xét vẫn cho sử dụng tạm bến phà An Bình hiện hữu đến khi có bến mới để hoạt động.
“Trước thông tin chấm dứt hoạt động bến phà An Bình, người dân không nên lo lắng vì khi bến phà ngừng hoạt động, các cơ quan chức năng sẽ sớm có thông báo để người dân được rõ”, ông Sơn cho biết thêm.