Đó là những vụ nhồi nhét khách kinh hoàng có một không hai, xảy ra không ít trong dịp Tết tại Việt Nam mà ít thấy ở nhiều quốc gia khác.

Tải trọng qui định 40 khách, chở 82 người, vượt qui định đến 205%.

Tải trọng 46 khách chở đến 99 người, vượt qui định ở mức khủng khiếp 215%.

Không chỉ vượt tải trọng về chở người, mà còn dồn ứ hàng hóa các loại. Có cả trường hợp, trên khoang hành khách thì chở người, dưới khoang để hàng hóa và hành lí thì chở… gia súc, động vật. Đó là trường hợp xe khách có tải trọng thiết kế 46 chỗ nhưng đã “tranh thủ” chở thêm 53 “hành khách” nữa là những con dê chưa qua kiểm dịch, đã bị lực lượng cảnh sát giao thông phát hiện và dừng xe tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.

Những trường hợp vi phạm nghiêm trọng như trên hầu hết là xe chở khách đường dài từ TPHCM về các tỉnh phía bắc. Mỗi năm dịp Tết đến, nhiều tài xế, chủ xe tranh thủ “kiếm thêm” bằng cách tăng lượng khách trên xe một cách vô tội vạ, bất chấp qui định của pháp luật và an toàn giao thông, đặc biệt là sự an toàn đối với sức khỏe và tính mạng hành khách, những người và phương tiện cùng tham gia giao thông trên xa lộ.

Tạm giữ xe là phương tiện vi phạm, phạt nặng tài xế không có bằng lái theo qui định pháp luật hiện hành, thiết nghĩ mới chỉ là việc cần phải làm nghiêm song chưa đủ.

Giả thiết những chuyến xe quá tải kinh hoàng kia nếu vượt thoát thành công sự kiểm tra của lực lượng chức năng thì nguồn thu do chở tăng thêm người vô tội vạ và thiếu an toàn kia rơi vào tay ai – tài xế? chủ xe?...

Nếu vậy, việc chế tài không chỉ đối với phương tiện, tài xế mà cả chủ xe nữa. Việc thu lợi, chắc chắn chủ xe là đối tượng nhận về phần nhiều. Những trường hợp vi phạm nhiều lần đối với cùng một tài xế và chủ xe, cần điều tra tới cùng và áp dụng các biện pháp chế tài nghiêm khắc nhất, thậm chí là biện pháp hình sự.

Đối với trường hợp tài xế chở khách quá tải trọng qui định hàng trăm phần trăm mà không có bằng lái, qui định tại nhiều quốc gia, khi bắt được quả tang là có thể tạm giữ hình sự ngay chứ không chỉ dừng ở mức phạt hành chính hay phụ thuộc vào số lần vi phạm là lần đầu hay nhiều lần.

Nghị định 100/NĐ-CP đã đi vào đời sống thể hiện được tính thiết thực trong việc làm thay đổi nhận thức của người dân, cải thiện tình trạng lái xe sau khi uống bia rượu và cũng đã góp phần hạn chế tai nạn giao thông do uống rượu bia lái xe. Tuy nhiên, ở những qui định chế tài khác, đơn cử như tình trạng chở quá tải hành khách trong dịp Tết, cũng cần áp dụng những mức xử lí nghiêm khắc nhất.

Nghiêm khắc để bảo vệ an toàn tính mạng cho con người; nghiêm khắc để các chủ xe, tài xế không còn vì hám lợi mà bỏ mặc vấn đề an toàn trong giao thông…