Theo quan sát, sau khi báo Lao Động phản ánh, hiện nay mặt đường đã có sự sửa chữa, nhưng chỉ mang tính chất tạm thời. Do chưa tìm được tiếng nói chung từ nhiều đơn vị đang hoạt động tại đây, nên việc cùng nhau sửa chữa, vá đường vẫn chưa đạt được hiệu quả cao.

Liên quan đến sự việc, ngày 2.6 ông Đặng Đại Tình - Chủ tịch UBND huyện Lệ Thủy cho biết, vì đây là tuyến đường độc đạo, đang thi công nhiều dự án khác nhau. Trước thực trạng trên, UBND huyện đã có chỉ đạo các đơn vị thi công thuộc quản lý của huyện tiến hành tu sửa một số điểm.

Trong thời gian tới, nếu con đường hư hỏng, xuống cấp hơn nữa thì huyện sẽ mời các đơn vị, các chủ đầu tư đang thi công các dự án tại đây cùng phối hợp để tìm giải pháp sửa chữa. 

Bên cạnh đó, lực lượng Công an huyện Lệ Thủy cũng đã mời tất cả các đơn vị, nhà thầu… ký cam kết không được vượt quá trọng tải và phải đảm bảo môi trường trong quá trình vận chuyển.

Đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển quỹ đất huyện Lệ Thủy cho biết, đơn vị đã yêu cầu các đơn vị hoạt động tại đây có giải pháp sửa chữa, vá mặt đường để đảm bảo việc đi lại cho người dân. Tuy nhiên, hiện tại ở đây đang có nhiều dự án cùng hoạt động, phía Ban Quản lý huyện lại không nằm quyền quản lý tất cả dự án đang triển khai trên địa bàn, nên cần có sự chỉ đạo của cấp trên về vấn đề này để tìm ra phương án cũng như sự thống nhất giữa các đơn vị đang thực hiện các dự án tại đây.

Như Báo Lao Động đã phản ánh, con đường nối các xã ven biển vào Quốc Lộ 1A và các xã trung tâm của huyện Lệ Thủy đang bị cày nát, do xe vận chuyển vật liệu xây dựng để thi công Dự án Đường nối Quốc lộ 1A đến Quảng trường biển xã Ngư Thuỷ Bắc (huyện Lệ Thủy) và một số dự án khác.

Theo phản ánh của người dân, nhiều xe chở vật liệu có trọng tải lớn, quá với trọng tải cho phép của con đường này vẫn thường xuyên di chuyển trên con đường này. Khiến cho mặt đường bị hư hỏng, xuống cấp trầm trọng, ảnh hưởng và gây nguy hiểm đến việc di chuyển của người dân.

Dù trọng tải cho phép chỉ khoảng 13 tấn, nhưng không khó để bắt gặp tình trạng những chiếc xe Howo 3 chân, 4 chân nặng trên 20 tấn di chuyển tại con đường này.

Theo quan sát của báo Lao Động, nhiều xe trọng tải lớn vẫn tiếp tục di chuyển trên con đường này, một số điểm ổ gà, ổ voi vẫn chưa được sửa chữa, hoặc đã sửa chữa nhưng lại xuống cấp.