Mùng 5 Tết, anh Nguyễn Văn Ngọc (32 tuổi, Hải Dương) quyết định lên Hà Nội vì đây chính là thời điểm "kiếm ăn" được nhất trong tháng Giêng. Theo anh Ngọc, số tiền kiếm được ngày mùng 5 Tết lên đến 950.000 đồng, còn những ngày này là 750.000 đồng, đã trừ chi phí.
“Chỉ cần túc trực ở bến xe hoặc khu vực tập trung nhiều sinh viên là cuốc nổ liên tục. Sinh viên thường không mang xe máy lên Hà Nội, xe ôm là lựa chọn hàng đầu với họ khi xuống xe khách” - anh Ngọc cho hay.
Theo anh Ngọc, thời điểm đông khách nhất bắt đầu từ 9h sáng đến 12h trưa, buổi chiều bắt đầu từ 14h đến 20h tối. Lượng người đặt xe tăng cao nên dù có rất nhiều tài xế ở trong khu vực anh Ngọc không lo lắng vì “ai cũng có phần”.
Thời điểm cuối và đầu năm giá cước cũng tăng cao hơn từ 5% đến 20% so với ngày thường. Do đó, thu nhập của tài xế xe ôm công nghệ như anh Ngọc sẽ được đảm bảo hơn, yên tâm chạy kể cả khi tắc đường.
Điều bất tiện nhất khi chạy xe ngày lễ, Tết được anh Ngọc chia sẻ chính là đồ đạc cồng kềnh của khách hàng.
Một ngày ngồi trên xe cả chục tiếng đồng hồ, hành trang của nam tài xế chỉ có chiếc điện thoại, cục sạc dự phòng và 2 chai nước. Cơm trưa và tối thì vào quán cho nhanh bởi với anh, thời gian về nhà nấu cơm có thể kiếm được vài trăm nghìn đồng.
Ra Tết Nguyên đán 2024, anh Nguyễn Văn Giáp (30 tuổi, Nam Định) đã lên Hà Nội từ sáng ngày mùng 5. Quả đúng như dự kiến, ngay khi lên phòng trọ, tắm rửa xong, anh vừa bật app đã có cuốc nổ - điều mà ngày thường rất hiếm gặp.
Ra bến xe, gặp lại các đồng nghiệp, anh Giáp thấy khuôn mặt ai cũng tươi cười đầy háo hức. “Nếu như ngày bình thường, khi nhiều tài xế tập trung một khu vực đồng nghĩa có người nhận được cuốc, có người không nhưng ngày Tết, chẳng ai lo lắng về việc đó” - nam tài xế cho hay.
Chia sẻ về thu nhập, anh Giáp cho biết, cao nhất vào ngày cuối cùng của kỳ nghỉ (tức mùng 5 tháng Giêng). Hôm đó, anh chạy xe từ 9h sáng đến 20h tối và được hơn 1 triệu đồng. Trừ đi các chi phí, anh còn gần 800.000 đồng.
Theo nam tài xế, còn một ngày thu nhập tăng cao đó là mùng 9 tháng Giêng, bởi nhiều công ty mùng 10 mới bắt đầu khai xuân. Do đó, mùng 9, anh cố gắng dậy sớm để tranh thủ chạy hết công suất bù cho những ngày về sau ít khách.
Bám đường cả chục tiếng mỗi ngày, dù khá mệt mỏi nhưng chưa bao giờ anh Giáp lơ là. Bởi với anh, không phải riêng bản thân mà còn cả hành khách cũng đang ngồi trên xe, lơ là một chút, tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
"Với những tài xế công nghệ như tôi, không có thưởng Tết, không được đóng bảo hiểm xã hội, chúng tôi chỉ còn cách cày cuốc hết sức vào dịp lễ, Tết để gia tăng thu nhập" - anh Giáp nói.