Dự án đầu tư xây dựng đường bộ Cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) được thực hiện theo phương thức PPP có tổng chiều dài khoảng 66km.
Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án (giai đoạn phân kỳ) là 17.200 tỉ đồng. Trong đó, phần vốn nhà nước tham gia dự án là 6.500 tỉ đồng, huy động từ các nguồn khác là hơn 9.095 tỉ đồng...
Dự án đi qua địa phận đi qua huyện Tân Phú (Đồng Nai) dài 11km; đi qua huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và thành phố Bảo Lộc (Lâm Đồng) dài 55km.
Điểm đầu dự án trùng với điểm cuối của Dự án đường Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú tại cầu vượt trục thông nút giao Quốc lộ 20 thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối dự án giao với đường Nguyễn Văn Cừ, thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.
Dự án được đầu tư xây dựng tuyến đường theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 80 km/h. Giai đoạn phân kỳ bố trí chiều rộng nền đường nền đường 17m với 4 làn xe ôtô.
Để triển khai dự án, dự kiến cần khoảng 455ha đất, trong đó tỉnh Đồng Nai khoảng 81ha, tỉnh Lâm Đồng khoảng 374ha. Và phạm vi giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh với nền đường rộng 22m.
Diện tích chuyển đổi mục đích sử dụng rừng là 186,21ha (rừng tự nhiên 126,37ha, rừng trồng 59,85ha). Diện tích rừng ở tỉnh Lâm Đồng là 144,78ha (rừng tự nhiên 123,2ha, rừng trồng 21,49ha), tỉnh Đồng Nai là 41,43ha (rừng tự nhiên 3,08ha, rừng trồng 38,36ha).
Mới đây, giữa hai tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai đã có buổi làm việc chung. Tại buổi làm việc giữa hai tỉnh cũng đã thảo luận để thống nhất những nội dung liên quan đến khung giá bồi thường, hỗ trợ tái định cư, việc chuyển đổi diện tích rừng, đất lúa cũng như xác định vị trí quy mô hệ thống đường gom, hầm chui, các mỏ vật liệu, bãi đổ thải... để phục vụ thăm dò, cấp phép khai thác các mỏ vật liệu phục vụ thi công dự án.
Theo kế hoạch dự kiến của UBND tỉnh Lâm Đồng, Dự án Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc sẽ khởi công vào tháng 9.2023. Đây là một trong 3 dự án thành phần của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương cùng với Dầu Giây - Tân Phú và Bảo Lộc - Liên Khương.
Dự án hoàn thành sẽ là tuyến giao thông huyết mạch giúp tăng khả năng kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.