Sáng 13.5, trao đổi với Lao Động, ông Phạm Ngọc Nghị - Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk - cho biết: "Tỉnh vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang (Khánh Hòa). Đợt này, địa phương đã kiến nghị trung ương cho chủ trương xây dựng, mốc thời gian trong giai đoạn 2021-2025, nhưng càng sớm càng tốt".
Mục đích xây cao tốc nhằm tháo gỡ điểm nghẽn trong lưu thông hàng hoá, nối Tây Nguyên với thị trường thế giới ra cửa ngõ cảng biển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh và từng bước phát triển ngành du lịch vốn có nhiều tiềm năng ở địa phương, ông Nghị nhấn mạnh.
Được biết, Quốc lộ 26 nối Đắk Lắk - Khánh Hòa hiện đã xuống cấp, chật hẹp. UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang vào Quy hoạch đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030 và định hướng đến năm 2050.
Chính quyền tỉnh Đắk Lắk mong Chính phủ cho chủ trương hỗ trợ nguồn vốn ngân sách Trung ương khoảng 10.000 tỉ đồng (trong tổng mức đầu tư là 19.500 tỉ đồng - PV) để xây dựng 113 km đường cao tốc theo quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17m, tốc độ thiết kế 80 - 120 km/h.
Theo UBND tỉnh Đắk Lắk, phần kinh phí còn lại khoảng 9.500 tỉ đồng, tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa sẽ cân đối ngân sách địa phương và kêu gọi đầu tư từ các doanh nghiệp theo hình thức đối tác công tư - PPP.
Dự án đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang là tuyến đường chiến lược "nối rừng với biển", có vai trò quan trọng trong việc đánh thức và khai thác mạnh mẽ các tiềm năng du lịch sinh thái, xanh, văn hóa, bản sắc.
Đây còn là tuyến kết nối Tây Nguyên với Đồng bằng duyên dải miền Trung. Đây cũng là cầu nối quan trọng, là cung đường ngắn nhất, nhanh nhất, an toàn và có chi phí thấp nhất trong việc cung ứng các nông sản đặc trưng của vùng Tây Nguyên xuất khẩu đến các nước trên thế giới thông qua cảng biển Vân Phong.