Ngày 17.11, trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Quang Huy - Giám đốc Ban Quản lý dự án 4, Cục Đường bộ Việt Nam - chủ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 qua địa bàn tỉnh Nghệ An, cho biết đang rất sốt ruột vì không có mặt bằng để thi công dự án.

“Dự án được khởi công tính đến nay đã hơn 1 năm nhưng giải phóng mặt bằng mới được khoảng hơn 70%, nhưng trong số này cũng chỉ có khoảng 80% mặt bằng có thể thi công được. Bởi nhiều đoạn mặt bằng bị “xôi đỗ”, không đủ công địa để thi công. Một số vị trí nhà thầu đã cắm biển chưa thể thi công vì vướng mặt bằng” – ông Nguyễn Quang Huy cho biết.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 qua địa bàn tỉnh Nghệ An với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng; trong đó giá trị xây lắp là gần 779 tỉ đồng, được chia làm 3 gói thầu. Dự án được khởi công ngày 7.9.2022, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.

Tuy nhiên, sau 1 năm thi công dự án mới đạt khoảng 56% giá trị sản lượng. Đặc biệt, 5km đầu tuyến (Km0-Km5) của dự án theo yêu cầu của Bộ GTVT phải hoàn thành trong tháng 8.2023 để khai thác đồng bộ với với cao tốc Bắc Nam, đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu đến nay vẫn chưa hoàn thành. Khả năng dự án hoàn thành dự án cuối năm 2023 là rất khó.

Đây là dự án trọng điểm nên lãnh đạo tỉnh Nghệ An thường xuyên đôn đốc, chỉ đạo giải phóng mặt bằng, tuy nhiên tiến triển rất chậm.

Ông Lê Mạnh Hiên – Phó Chủ tịch UBND huyện Diễn Châu cho biết thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, huyện đã có nhiều nỗ lực để giải phóng mặt bằng dự án.

“Tôi và đoàn công tác của huyện đã trực tiếp đến tận nhà tất cả các hộ dân để tuyên truyền, vận động bà con chấp hành quy định của pháp luật, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công dự án. Dự án thành công sẽ đem lại lợi ích rất lớn trước hết cho các hộ gia đình. Đối với các trường hợp cố tình chống đối, huyện sẽ cưỡng chế, bảo vệ thi công, đề phòng trường hợp dự án bị rút vốn do không có mặt bằng, chậm tiến độ”.

Phó Chủ tịch UBND huyện Diễn Châu cũng cho biết thêm nhiều hộ dân đưa ra các yêu cầu vượt quá khung chính sách, chế độ của nhà nước, nên huyện không thể đáp ứng vì không thể làm trái pháp luật.

“Có trường hợp người dân không có đất liên quan đến mặt bằng dự án cũng ra cản trở thi công. Sự cản trở, chống đối, đòi hỏi quá đáng của một số hộ dân là nguyên nhân của việc giải phóng mặt bằng dự án khó khăn, phức tạp, chậm trễ” – ông Lê Mạnh Hiên nói.