Theo Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Quảng Trị, đến thời điểm này, dự án Khu bến cảng Mỹ Thuỷ đã được phê duyệt Quy hoạch chi tiết, quy hoạch sử dụng đất, kế hoạch sử dụng đất.

Công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 đạt 77,35% (103,395/133,67 ha), số diện tích còn lại hoàn thành trong tháng 6.2023; thiết kế cơ sở và báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, báo cáo đánh giá tác động môi trường, chuyển đổi mục đích sử dụng rừng,… đã hoàn thành hồ sơ - đang trình các Bộ, ngành Trung ương xem xét, thẩm định trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Dự kiến, các thủ tục sẽ hoàn thành trong tháng 6.2023 và dự kiến tổ chức triển khai thi công xây dựng trong tháng 6.2023.

Cũng theo Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Quảng Trị, hạ tầng Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị chưa được đầu tư xây dựng đồng bộ, chỉ mới được đầu tư tuyến đường trục dọc Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị với chiều dài 23,5 km, nên khó khăn trong việc thu hút đầu tư, nhất là vận chuyển hàng hóa thông qua cảng Mỹ Thủy.

Để khắc phục, Quảng Trị đang kiến nghị đầu tư tuyến đường 15D (kết nối từ Cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng Mỹ Thủy, qua Khu công nghiệp Quảng Trị, cao tốc Cam Lộ - La Sơn) để tạo sự kết nối giao thông thuận tiện.

Được biết, dự án Khu bến cảng Mỹ Thuỷ được Thủ tướng Chính phủ ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2019. Nhà đầu tư dự án là Công ty cổ phần liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy. Quy mô dự án gồm 10 bến với tổng vốn đầu tư 14.234 tỉ đồng. Ở giai đoạn 1 sẽ đầu tư 4 bến với tổng vốn đầu tư 4.946 tỉ đồng.

Vào cuối tháng 2.2020, Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy tổ chức khởi công xây dựng giai đoạn 1 dự án. Tuy nhiên, sau lễ khởi công đến nay, dự án chưa được xây dựng.

Khu bến cảng Mỹ Thủy được xem là dự án động lực của tỉnh Quảng Trị, việc chậm trễ thực hiện dự án ảnh hưởng rất lớn đến sự tăng trưởng và phát triển kinh tế của tỉnh. Vì vậy, đã nhiều lần, UBND tỉnh Quảng Trị đã cảnh báo việc chậm trễ tiến độ cam kết thi công xây dựng dự án.