Tài xế dùng con mình để thử độ an toàn của xe

Tech Crunch đưa tin, các video về thử nghiệm bị xóa đều có nội dung nhằm chứng minh rằng phần mềm lái xe tự động và phiên bản thử nghiệm công nghệ "tự lái hoàn toàn" (FSD) của Tesla (hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của hãng xe có các tính năng lái xe tự động nhưng không cho phép xe tự lái) hoạt động hiệu quả. Theo đó, các phần mềm này sẽ tự động phát hiện người đi bộ và trẻ em đang đi bộ hoặc đang đứng trên đường để tránh va vào họ.

Người phát ngôn của YouTube nói với CNBC rằng họ đã xóa các video này vì nền tảng không cho phép người dùng đăng tải nội dung liên quan tới trẻ vị thành niên tham gia các hoạt động nguy hiểm hoặc khuyến khích trẻ vị thành niên thực hiện các hoạt động nguy hiểm.

Các video này được đăng tải như một câu trả lời cho quảng cáo truyền hình của dự án Dawn, một tổ chức hướng tới việc cấm phần mềm không an toàn khỏi các hệ thống quan trọng. Theo đó, trong quảng cáo của mình, dự án Dawn cho thấy phần mềm FSD của Tesla đã liên tục va vào ma-nơ-canh trẻ em trên đường thử. 

Dự án Dawn, do Dan O’Dowd, Giám đốc điều hành của Green Hill Software, đứng đầu, cũng đã đăng một quảng cáo toàn trang trên tờ The New York Times vào tháng 1.2022 và gọi FSD là “phần mềm tệ nhất từng được bán bởi một công ty nằm trong danh sách Fortune 500”.

Tad Park, chủ sở hữu và nhà đầu tư Tesla, đồng thời là Giám đốc điều hành của Volt Equity, đã đăng một đoạn video vào ngày 14.8 cho thấy anh ta đang lái chiếc xe Tesla Model 3 với tốc độ khoảng 12 km/h về phía một trong những đứa con của mình. Video đã có hàng chục nghìn lượt truy cập trước khi bị YouTube gỡ xuống.

Ông Park nói với CNBC rằng các con của anh ấy không bao giờ gặp nguy hiểm. Trong đoạn video mà vị giám đốc đăng, chiếc xe đang giảm tốc độ khi hướng về phía đứa trẻ và không hề gây ra va chạm nào.

Tính năng tự lái của Tesla đang bị điều tra

Tính năng tự lái Autopilot của Tesla là một hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) bao gồm các tính năng như kiểm soát hành trình nhận biết giao thông, hỗ trợ đánh lái trong các làn đường được đánh dấu rõ ràng và phát hiện người đi bộ ở những chỗ băng qua đường. FSD là hệ thống tiên tiến hơn của Tesla và nó bao gồm tính năng “Triệu hồi đỗ xe” cũng như “Điều hướng” trên Lái xe tự động. 

Tuy nhiên, một loạt vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla có thể liên quan tới các hệ thống ADAS đã khiến Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) bắt đầu điều tra. Tuần trước, cơ quan liên bang đã cập nhật một cuộc thăm dò đối với 830.000 xe Tesla được trang bị Autopilot để tìm hiểu thêm về cách camera cabin của Tesla hoạt động và cảnh báo.

Hai phầm mềm Autopilot và FSD của Tesla cũng đã bị một số bang của Mỹ điều tra gần đây. Vào cuối tháng 7, Cục Phương tiện Cơ giới bang California, Mỹ, đã đệ đơn khiếu nại cáo buộc rằng Tesla đã quảng cáo sai sự thật về các khả năng của hệ thống ADAS theo cách không an toàn.

Giám đốc điều hành Elon Musk cũng đã tweet vào ngày 21.8 rằng giá của FSD sẽ tăng ở khu vực Bắc Mỹ, từ 12.000 USD lên 15.000 USD bắt đầu từ ngày 5.9.