Tan nát vì nguyên nhân gì? Nói thẳng luôn: Do xe cộ, mà chủ yếu là xe gắn máy, chạy lên, khiến gạch lát bị bong tróc, bị vênh cấn, rồi vỡ. Từ miếng gạch này bị vỡ, lộ nền phía dưới, dần dà lan rộng ra khiến các viên gạch lát vỉa hè khác cũng bong tróc và vỡ vụn theo…
Tại TP.HCM hiện có nhiều tuyến đường vỉa hè đang rơi vào tình trạng tan nát như thế. Dịp cận tết, xe cộ ùn tắc, xe máy và thậm chí cả ôtô loại nhỏ càng leo lề dữ hơn. Bằng mọi cách, người ta cố thoát ra khỏi đám đông người xe đang bị dồn ứ dưới lòng đường, mà càng thế thì vỉa hè vốn dành cho người đi bộ càng phải chịu trận gấp bội.
Một dạo, quận 1 (TP.HCM) đã tiến hành làm thanh chắn trên vỉa hè để ngăn xe máy chạy lên. Và một lần, một du khách nước ngoài đi trên vỉa hè bất cẩn bị vướng chân vào thanh chắn đó và té, thế là dư luận ầm lên…, rồi thì việc lắp thanh chắn bị dừng lại, hoặc được điều chỉnh, tạo ra khoảng cách hở gần cả mét giúp cho xe máy lại vun vút leo lề chạy như trước.
Những dự án chỉnh trang đô thị mà cụ thể là vỉa hè tại TP.HCM vốn dĩ ngốn không ít kinh phí của nhà nước, có thể lên đến hàng trăm tỉ đồng, nhưng thường thì có tuổi thọ chẳng được lâu. Khoan hãy nói đến việc thi công chất lượng thế nào. Nhưng nếu chất lượng có tốt mấy, mà người xe chạy ào ào lên gạch lát vỉa hè, thì vỉa hè không trở nên tan nát mới là chuyện lạ.
Hãy cứu lấy những tuyến vỉa hè đang tan nát bằng những giải pháp có tính khả thi và thiết thực. Vỉa hè tan nát không chỉ gây lãng phí rất lớn mà cũng lấy mất hành lang cho người đi bộ, và bản thân những bong tróc, lở lói, lún sụt… trên vỉa hè do xe cộ bươn cày cũng là những ẩn họa gây ra tai nạn.
Hãy cứu lấy những tuyến vỉa hè đang tan nát! Xác định thấy cái gì cần làm thì phải làm, tới nơi tới chốn, chứ không thể vì một trường hợp bất cẩn khiến xảy ra tai nạn mà lại dừng hẳn những giải pháp bảo vệ vỉa hè.
Để vỉa hè xuống cấp chóng vánh và tan nát như hiện nay, có khi các hệ lụy, hậu quả đối với người đi bộ còn nặng nề hơn.