Theo Sở GTVT tỉnh Ninh Bình (chủ đầu tư dự án), tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình có tổng chiều dài gần 25 km, đi qua địa phận huyện Yên Mô và huyện Yên Khánh (Ninh Bình).
Điểm đầu tuyến tại nút giao Mai Sơn thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình giao với đường cao tốc Bắc - Nam; điểm cuối nằm tại đầu cầu vượt sông Đáy thuộc xã Khánh Cường, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình.
Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án này là gần 200ha, trong đó, mặt đường quốc lộ là 0,16 ha; mặt đường tỉnh lộ là 1,6 ha; mặt đường huyện, xã là 2,6 ha; đất trong xóm là 2,1 ha; đất trồng lúa 14,4 ha; đất nuôi trồng thủy sản 6,1 ha và đất nghĩa trang 1,7 ha.
Về quy mô xây dựng dự án, xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120 km/h có bề rộng nền đường 24,75 m và các công trình phụ trợ trên tuyến.
Cùng với đó, tuyến cũng sẽ bố trí khoảng 19,73 km đường gom, một trạm dừng nghỉ. Xây dựng các hầm chui dân sinh; hệ thống thoát nước ngang, hệ thống thoát nước dọc và lắp đặt hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến chính và tuyến nối.
Tổng mức đầu tư của dự án này là 6.971 tỉ đồng. Trong đó, ngân sách tỉnh là 2.000 tỉ đồng thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và một số chi phí có liên quan khác; ngân sách Trung ương 4.971 tỉ đồng. Về tiến độ, dự kiến khởi công vào quý I/2025, hoàn thành vào quý IV/2027, đưa vào vận hành năm 2028.
Theo đó, trên tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình sẽ xây dựng 12 cầu, trong đó có 9 cầu trên tuyến chính và ba cầu vượt ngang. Bên cạnh đó, có 3 nút giao được xây dựng trên tuyến bao gồm nút giao Khánh Dương, nút giao Khánh Nhạc và nút giao Khánh Cường (cả 3 nút giao này đều nằm trên địa bàn huyện Yên Khánh).
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua Ninh Bình có ý nghĩa quan trọng, ngoài việc kết nối với tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua Ninh Bình sẽ giảm tải cho tuyến Mai Sơn - Cao Bồ qua trung tâm thành phố Ninh Bình và kết nối giao thông toàn khu vực phía Đông tỉnh Ninh Bình, huyện Nga Sơn (tỉnh Thanh Hóa) với tuyến đường Quốc lộ 10, đường ven biển, trục giao thông Đông - Tây của Ninh Bình.
Dự án nhằm mục tiêu hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050, kết nối các tỉnh, thành phố, tạo không gian phát triển mới, khai thác tiềm năng và tạo động lực phát triển vùng đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung bộ.