Ngày 20.2, trao đổi với PV, một lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (QLDA CTGT) tỉnh Tuyên Quang cho biết, việc thực hiện giai đoạn 2 của dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ nếu được phê duyệt sẽ được tiến hành như một dự án độc lập với đầy đủ các trình tự theo quy định.

"Hiện nay, tất cả các gói thầu của giai đoạn 1 đoạn tuyến qua địa bàn đã được khởi động, có mặt bằng đến đâu bàn giao đến đó cho các nhà thầu tiến hành thi công", vị lãnh đạo Ban QLDA CTGT tỉnh Tuyên Quang thông tin.

Trước đó, UBND tỉnh Tuyên Quang và tỉnh Hà Giang đồng loạt có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất phương án đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2).

Theo đó, ở giai đoạn 1 hiện đang triển khai, đoạn qua địa bàn Tuyên Quang dài 77 km, 2 làn xe, tổng mức đầu tư 6.800 tỉ đồng. Đoạn qua Hà Giang dài 27,5 km, 2 làn xe, tổng mức đầu tư 3.198 tỉ đồng.

Với phương án đề xuất đầu tư giai đoạn 2, chuẩn cao tốc 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp sẽ cần thêm hơn 7.430 tỉ đồng (bao gồm đầu tư mới 7,3 km từ khu du lịch suối khoáng Mỹ Lâm đến Quốc lộ 2D, kết nối với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ) cho đoạn đi qua tỉnh Tuyên Quang và 1.875 tỉ đồng cho đoạn đi qua tỉnh Hà Giang.

Như vậy, với đề xuất đầu tư mở rộng giai đoạn 2 trên toàn tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang dài gần 105 km sẽ cần thêm 9.305 tỉ đồng, tăng gần gấp đối so với mức đầu tư giai đoạn 1 (tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 9.998 tỉ đồng).

Cao tốc Hà Giang - Tuyên Quang giai đoạn 1 lần lượt được tỉnh Hà Giang và Tuyên Quang khởi công trong tháng 5 và tháng 10 năm 2023. Dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc này sẽ được nâng lên bốn làn xe và kéo dài đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy (Hà Giang) với tổng chiều dài 165 km.