Ông Phạm Quang Ngọc, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình) là một trong những dự án quan trọng và có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình và khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Dự án đã được Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ trực tiếp chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư và các điều kiện khác có liên quan để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt, Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ngay sau khi được Quốc hội khoá XV, kỳ họp thứ 6 thông qua Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách tháo gỡ vướng mắc quy định tại một số Luật liên quan tới đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ.
Sau thời gian khảo sát, đến nay tỉnh Ninh Bình đã cơ bản hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đã xác định được hướng tuyến trên thực địa, cũng như chi phí giải phóng mặt bằng theo đơn giá tại địa phương và quy mô đầu tư, hệ thống cầu, cống, hầm chui, đường gom... của Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình.
Trên cơ sở phương án đầu tư dự án đã được Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Ninh Bình đồng ý. UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu, UBND huyện Yên Mô và UBND huyện Yên Khánh phối hợp với Sở GTVT tỉnh Ninh Bình, Sở TNMT khẩn trương thực hiện rà soát vị trí, diện tích loại đất phải thu hồi để thực hiện dự án. Đồng thời, rà soát bố trí đủ quỹ đất giao thông, đất ở phục vụ tái định cư và các công trình hoàn trả, phụ trợ khác của dự án.
UBND tỉnh Ninh Bình cũng đã phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT tiến hành rà soát Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình, xác định điểm đầu nút giao Mai Sơn, (tại xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, Ninh Bình và điểm cuối tại cầu vượt sông Đáy, (xã Khánh Cường, huyện Yên Khánh, Ninh Bình).
Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 25,3 km, quy mô gồm 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120km/h, bề rộng nền đường 24,75m, bề rộng mặt đường 15m; Tổng mức đầu tư 7.860 tỉ đồng (giảm 590 tỉ so với đề xuất ban đầu). Trong đó, ngân sách của tỉnh Ninh Bình là 2.000 tỉ đồng để chi phí giải phóng mặt bằng và một số chi phí liên quan, phần vốn còn lại UBND tỉnh Ninh Bình kiến nghị Trung ương hỗ trợ theo tiến độ triển khai dự án.
"Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua Ninh Bình) có ý nghĩa quan trọng, ngoài việc kết nối với tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sẽ giảm tải cho tuyến Mai Sơn - Cao Bồ qua trung tâm thành phố Ninh Bình và kết nối giao thông toàn khu vực phía Đông tỉnh Ninh Bình, huyện Nga Sơn (tỉnh Thanh Hóa) với tuyến đường Quốc lộ 10, đường ven biển, trục giao thông Đông - Tây của Ninh Bình" - Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Phạm Quang Ngọc cho hay