Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) là đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 2, trong 3 dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hoà- Vũng Tàu, giai đoạn 1.

Theo Ban Quản lý dự án 85, hiện nay dự án sân bay Long Thành đang triển khai thi công san hạ cốt nền, lượng đất đào ra trong quá trình này tương đối lớn.

Do đó, Ban Quản lý dự án 85 đề nghị ACV cho phép đơn vị và các nhà thầu nghiên cứu, đánh giá chất lượng, phân loại và tận dụng nguồn đất đào dôi dư này để sử dụng làm vật liệu đất đắp cho cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, giai đoạn 1.

Quá trình thực hiện, Ban Quản lý dự án 85 sẽ tuân thủ các quy định pháp luật, phối hợp chặt chẽ cùng ACV nhằm sử dụng hiệu quả nguồn vật liệu đất đắp.

Theo khảo sát các mỏ vật liệu đất đắp phục vụ thi công cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, trên địa bàn tỉnh chỉ Đồng Nai có 2 mỏ đất đắp thương mại đang khai thác là mỏ Tân Cảng 7 và mỏ Núi Nứa với tổng trữ lượng còn lại khoảng 1,7 triệu m3 là có thể sử dụng được cho dự án.

Tuy nhiên trước mắt các ngành chức năng chưa thể cấp phép do vướng mắc về quy định pháp luật.

Dự án cao tốc Biên Hoà Vũng Tàu đã chính thức khởi công xây dựng ngày 18.6. Dự án được chia làm 3 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, dự án thành phần 3 do tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 53km, trong đó, đoạn đi qua địa bàn tỉnh dài hơn 34km, nhu cầu đất đắp khoảng 5,7 triệu m3.

Tới đây, các đơn vị sẽ đồng loạt triển khai đào đắp nền đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, giai đoạn 1, nhu cầu đất đắp là rất cấp bách.