Ngày 14.3, trao đổi với PV, Đại uý Bùi Việt Long - Đội trưởng đội Cảnh sát giao thông (CSGT) - trật tự (Công an huyện Lương Sơn) cho biết: "Sau phản ánh của Báo Lao Động, đơn vị đã triển khai lực lượng kiểm tra xử lý xe quá khổ, quá tải trên tuyến đường nói trên. Đến nay đã lập biên bản xử phạt 7 trường hợp vi phạm các lỗi cơi nới thành thùng và làm rơi vãi vật liệu xuống đường". 

Theo Đại uý Long, tại khu vực xã Cao Sơn và Tân Vinh có 4 nhà máy gạch và 2 mỏ đá, hiện các đơn vị này đã cam kết không bán hàng cho các phương tiện quá khổ, quá tải. 

"Tuyến đường không có biển báo giới hạn trọng tải và bị xuống cấp đã lâu khiến lực lượng CSGT không đặt được cân tải trọng. 

Bên cạnh đó,  các mỏ đá và nhà máy sản xuất đan xen trong khu dân cư và ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 làm cho việc tuần tra, kiểm soát của lực lượng CSGT bị hạn chế" - Đại uý Long nói thêm.

Trước đó, Báo Lao Động có loạt bài phản ánh về việc người dân ở xã Cao Sơn, huyện Lương Sơn (Hoà Bình) rất bức xúc trước tình trạng tuyến đường dân sinh đi qua địa bàn thường xuyên có xe trọng tải lớn đi qua làm đường bị hư hỏng nặng. 

Ngày 9.3, có mặt tại tuyến đường, theo ghi nhận của PV, dù là đường rải nhựa nhưng mặt đường luôn được phủ một lớp bùn đất. Hai bên đường hằn lún nặng, có nơi tạo thành rãnh sâu, một số đoạn vẫn rải rác những vụn gạch vỡ được các doanh nghiệp đổ xuống. 

Theo nhiều người dân, những chiếc xe này chủ yếu chở vật liệu xây dựng (VLXD) từ các đơn vị sản xuất tại xã Tân Vinh và Cao Sơn để phục vụ cho hoạt động xây dựng trên địa bàn huyện Lương Sơn. 

Ông Bùi Minh Châu - Phó Chủ tịch UBND xã Cao Sơn - cho biết: "Đoạn đường này được thi công từ năm 2005 và kết thúc năm 2012 với tổng chiều dài 8km, nối 2 xóm Đầm Đa và Vai Đào, xã Cao Sơn, theo tiêu chuẩn đường liên xã do UBND huyện Lương Sơn làm chủ đầu tư".

“Hiện nay trên địa bàn, có 4 đơn vị sản xuất và cung ứng VLXD bao gồm: Công ty Cổ phần Sản xuất Vật liệu Xây dựng Thuận Hòa Phát; Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng sản xuất Minh Bảy; Công ty TNHH Tân Phú Ninh Hòa Bình; Công ty Cổ phần Hòa Long.

Các đơn vị này thường xuyên vận chuyển hàng hóa bằng xe trọng tải lớn. Chưa kể nhiều xe tải khác thường xuyên đi qua tuyến đường để tránh trạm thu phí” - ông Châu cho biết thêm. 

Ngày 10.3, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị xử lý xe quá tải tại huyện Lương Sơn sau phản ánh của Báo Lao Động.