Sau khi thông xe dự án cầu cạn Vành đai 3 đi thấp vượt hồ Linh Đàm vào tháng 10.2020, UBND TP Hà Nội đã điều chỉnh bổ sung thêm hạng mục cầu cạn vòm sắt đi vượt hồ Linh Đàm dưới đường Vành đai 3, dành cho phương tiện xe máy với tổng mức đầu tư là 65 tỉ đồng.
Sau nhiều lần thi công chậm tiến độ, đến tháng 9.2022, cầu vòm sắt hoàn thành các hạng mục và mở thông cho phương tiện xe máy di chuyển.
Ghi nhận của Báo Lao Động trong giờ cao điểm sáng 11.3 cho thấy, chỉ có một số ít phương tiện xe máy di chuyển vào cầu vòm sắt. Người dân đa phần chỉ rẽ vào đường dẫn đến cầu, rồi rẽ trái vào đường Nguyễn Hữu Thọ đi Giải Phóng.
Tuy nhiên, theo biển chỉ dẫn, các phương tiện khi di chuyển từ đường dẫn vào cầu chỉ được phép đi thẳng đến hết cầu. Do nhiều người không tuân thủ nên tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ.
Anh Nguyễn Mạnh Hà (Linh Đàm, Hoàng Mai, Hà Nội) thường xuyên điều khiển phương tiện qua khu vực này cho hay, lý do cầu vòm sắt rất vắng xe máy qua lại bởi người dân chủ yếu đi ở làn đường to bên ngoài vì thuận tiện hơn.
"Nếu đi từ hướng Khuất Duy Tiến đến Bến xe Nước Ngầm, người dân thường đi thẳng đường thay vì đi vào cầu vòm sắt, bởi đến nút giao Nguyễn Hữu Thọ - Nghiêm Xuân Yêm, các phương tiện thường xuyên xảy ra xung đột giao thông", anh Hà chia sẻ.
Điều đáng nói, đây là tuyến đường chỉ dành riêng cho xe máy, thế nhưng đường dẫn vào cầu lại trở thành nơi đỗ xe ôtô, khiến việc di chuyển của người dân khi đi cầu vào gặp nhiều khó khăn.
"Được đầu tư gần 70 tỉ đồng mà thành nơi để xe, hành lang ngập tràn rác khiến cây cầu này trở nên nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị thì quá lãng phí", anh Hà nói.
Bà Nguyễn Thị Loan (55 tuổi, Bằng Liệt, Hoàng Mai) cho biết, cầu được hoàn thiện và đưa vào sử dụng cách đây hơn nửa năm. Tuy nhiên, từ thời điểm đó đến nay, hàng ngày có rất ít phương tiện xe máy lưu thông qua đây.
Thay vào đó, vào sáng sớm hoặc chiều tối, người dân sinh sống xung quanh đây tận dụng khu vực này để đi bộ, đạp xe, tập thể dục.
Sau khi đưa vào sử dụng, cầu vòm sắt được kỳ vọng sẽ giảm tải lưu lượng giao thông tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng, khu vực bán đảo Linh Đàm.
Tuy nhiên, với thực tế hiện nay, bà Loan cho rằng, việc bỏ cả chục tỉ ra để xây dựng cầu để giảm ùn tắc nhưng không đạt được hiệu quả gây ra sự lãng phí rất lớn về tiền của, tài nguyên của nhà nước.