Vượt đèn đỏ, gây tai nạn...

Anh Quốc Huy ở Làng Cót, Yên Hòa, Cầu Giấy cho biết, là khách hàng khá thường xuyên sử dụng dịch vụ của một hãng xe ôm công nghệ nhưng anh không hài lòng về chất lượng dịch vụ vì lái xe nào cũng phóng nhanh, đi lên cả vỉa hè. Thậm chí chỉ trong quãng đường chưa tới 2km, lái xe vượt đèn đỏ tới 3 lần.

Nhiều người khác thì nhận xét, do phần lớn lái xe là người ngoại tỉnh, ít thông thuộc đường phố nên phụ thuộc rất nhiều vào ứng dụng bản đồ trong khi lái xe, có thể dẫn đến nguy hiểm khi xử lý tình huống. Ngoài ra, không ít lái xe ôm công nghệ có ý thức chấp hành Luật Giao thông rất kém.

Tại Hà Nội thời gian qua đã xảy ra khá nhiều những vụ tai nạn giao thông do lái xe ôm công nghệ gây ra. Trong đó, có nhiều vụ lái xe ôm công nghệ tử vong do phóng nhanh, vượt ẩu, thiếu quan sát...

Đơn cử như mới đây tại ngõ 6 phố Xốm, phường Phú Lãm (Hà Đông, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn khiến một người lái xe ôm công nghệ tử vong tại chỗ. Người dân chứng kiến vụ việc cho biết, vào thời điểm trên, xe container BKS 15C-134.90 đi hướng chợ Xốm vào trung tâm quận Hà Đông thì va chạm với xe máy BKS 90H7 0270 đi cùng chiều. Sau va chạm, người đàn ông đi xe máy bị cuốn vào gầm xe container và tử vong tại chỗ.

Cần mở chuyên đề riêng để xử lý

Theo chỉ huy một số đội CSGT - Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội), trên địa bàn gần đây xuất hiện ngày càng nhiều trường hợp xe ôm công nghệ vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Tuy nhiên, CSGT chưa có chuyên đề riêng về tuần tra, xử phạt tài xế xe ôm công nghệ vi phạm giao thông, mà thường phối hợp với công an phường nhắc nhở chung.

Một cán bộ CSGT - Công an Hà Nội cho rằng, khách hàng có quyền yêu cầu tài xế tham gia giao thông an toàn, bằng việc họ có thể chấm sao cho tài xế đó, thậm chí dừng chuyến đi nếu cảm thấy nguy cơ tai nạn, mất an toàn cao.

Đặc biệt, các doanh nghiệp sở hữu thương hiệu xe ôm công nghệ phải quản lý đội ngũ lái xe chặt chẽ. Khi có phản ánh của khách hàng, phải xử lý nghiêm hoặc cho nghỉ việc.,

Đồng quan điểm, Luật sư Nguyễn Trung - Đoàn Luật sư TP. Hà Nội cho rằng, vai trò quyết định trong vấn đề cải thiện ý thức giao thông của lái xe thuộc về các doanh nghiệp. Và một khi xảy ra tranh chấp, tai nạn,các doanh nghiệp xe ôm công nghệ cũng là pháp nhân chịu trách nhiệm chính. Bởi lẽ theo quy định của Bộ luật Dân sự, khi gây thiệt hại cho người thứ ba thì pháp nhân là các doanh nghiệp phải bồi thường.

Trước những vi phạm của lái xe công nghệ diễn ra tràn lan như hiện nay, các doanh nghiệp này cần tạm khoá tài khoản hoặc ngưng hợp tác vĩnh viễn với những tài xế vi phạm Luật Giao thông.

Đặc biệt, lực lượng CSGT cần mở chuyên đề  kiểm tra, xử lý với lái xe ôm công nghệ vi phạm.