Ghi nhận của PV Lao Động trong ngày 19 và 20.12, sau gần một tháng thi công, đến nay, việc xén dải phân cách, mở rộng làn trên đường Trịnh Văn Bô (quận Nam Từ Liêm) đã cơ bản đã hoàn thành.
Sau khi xén dải phân cách, thảm lại mặt đường, đơn vị thi công đang tiến hành sơn vạch kẻ đường và lực lượng chức năng sẽ tổ chức lại giao thông trên tuyến. Dự kiến trong tuần này sẽ hoàn thiện các phần việc trên.
Đường Trịnh Văn Bô có mặt cắt ngang đường rộng 50m, gồm 8 làn xe chạy, ngăn cách làn ôtô và xe máy bằng dải phân cách cứng.
Sau khi xén dải phân cách này, phần làn đường cho phương tiện lưu thông rộng, thông thoáng hơn.
Anh Lê Văn Hùng (29 tuổi, Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, cách đây vài năm, việc lưu thông trên tuyến đường Trịnh Văn Bô khá thuận lợi. Tuy nhiên, từ 1-2 năm trở lại đây, lượng phương tiện lưu thông trên tuyến đường này ngày càng đông đúc.
"Giờ cao điểm, đường Trịnh Văn Bô bắt đầu xuất hiện tình trạng ùn tắc, đặc biệt ở các khu vực ngã tư hay nút quay đầu" - anh Hùng nói và cho biết, sau khi tuyến đường này được mở rộng, việc di chuyển đã trở nên thông thoáng hơn, hy vọng có thể giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông về lâu dài.
Trao đổi với Lao Động, lãnh đạo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, đường Trịnh Văn Bô là một trong những trục đường huyết mạch nối huyện Hoài Đức vào trung tâm thành phố.
Sở Giao thông Vận tải nhận định, tốc độ phát triển đô thị ở khu vực sẽ tăng nhanh trong những năm tới với hàng loạt chung cư mới, kéo theo nhu cầu đi lại lớn.
Trước thực tế trên, ngành giao thông Hà Nội đã lên phương án tiến hành cải tạo xén dải phân cách, mở rộng làn, tổ chức lại giao thông trên đường Trịnh Văn Bô. Điều này giúp tuyến đường trở nên rộng hơn, người dân có thêm không gian để di chuyển, kỳ vọng hạn chế ùn tắc trong thời gian tới.
Tương tự, việc xén dải phân cách trên đường Trần Hữu Dực, mở rộng làn đường rẽ dành cho xe máy từ đường Châu Văn Liêm vào Đại lộ Thăng Long,... cũng đang được đơn vị thi công gấp rút triển khai để giảm tải áp lực giao thông.
Cách đó 8 km, một "điểm đen" ùn tắc giao thông khác là khu vực Ngã Tư Sở cũng đang trong quá trình cải tạo xén dải phân cách, tăng diện tích tham gia giao thông cho người đi đường.
Hiện đơn vị thi công đã hoàn thiện việc mở rộng điểm cho các xe quay đầu theo 2 hướng Nguyễn Trãi và Tây Sơn; vị trí rẽ phải từ Nguyễn Trãi vào Trường Chinh; vị trí rẽ phải từ Trường Chinh vào Tây Sơn.
Hạng mục còn lại của dự án là đánh chuyển cây xanh, dỡ bỏ 4 đảo giao thông để làm mặt đường xe chạy đang được nhà thầu thi công triển khai.
Sau khi hoàn thành, làn đỗ dừng chờ cho các phương tiện trước đèn tín hiệu tăng lên từ 7 - 9 làn, thay vì 3 làn như trước đây.
Lãnh đạo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông đánh giá, việc cải tạo xén dải phân cách, mở thêm làn, tổ chức lại giao thông tại đây chỉ là giải pháp phần ngọn.
Về lâu dài, cần hoàn thiện các tuyến vành đai, các trục hướng tâm khác mới có thể giúp khu vực Ngã Tư Sở giảm tải được ùn tắc.
Lãnh đạo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông cũng cho biết, quá trình thi công sẽ được thực hiện hoàn toàn vào ban đêm.
Đơn vị cũng huy động tối đa nhân lực, máy móc để thi công nhanh chóng, không làm ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Dự kiến, việc xén dải phân cách, mở rộng làn đường, tổ chức lại giao thông ở một số tuyến đường sẽ hoàn thành vào cuối tháng 12.2023.