Ngày 13.4, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh đã ra quyết định về công bố gia hạn hoạt động bến thủy nội địa tại công viên bến Bạch Đằng (Quận 1).

Theo đó, Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP (GreenlinesDP) được tiếp tục thuê cầu tàu số 2 tại công viên bến Bạch Đằng để khai thác tuyến tàu cao tốc chở khách từ trung tâm TP Hồ Chí Minh đi huyện Cần Giờ và Vũng Tàu đến ngày 30.12.2023.

Sở yêu cầu doanh nghiệp phải có trách nhiệm tự tháo dỡ, thanh thải trả lại nguyên trạng, không điều kiện bồi thường đối với các hạng mục xây dựng liên quan đến hoạt động bến khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền yêu cầu để thực hiện quy hoạch xây dựng.

Trước đó, bến tàu cao tốc ở công viên bến Bạch Đằng dừng hoạt động từ ngày 1.4 do không được thành phố gia hạn (giấy phép hết hiệu lực sau ngày 31.3.2023).

Ngày 10.4, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh có văn bản gửi Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP thông báo không gia hạn hoạt động bến thủy nội địa tại cầu tàu số 2 công viên bến Bạch Đằng.

Sở yêu cầu doanh nghiệp này không neo đậu các phương tiện thủy nội địa tại cầu tàu số 2 khi chưa được cấp phép của các cơ quan có thẩm quyền.

Ngày 12.4, Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP đã gửi đơn tới UBND TP Hồ Chí Minh xin sử dụng bến thủy nội địa ga tàu cao tốc Bạch Đằng để phục vụ du khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và lễ 30.4 - 1.5 sắp tới.

Sau đó, lãnh đạo UBND TP Hồ Chí Minh đã họp và chấp thuận chủ trương gia hạn cho Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP được tiếp tục khai thác cầu tàu số 2.

Cầu tàu số 2 công viên bến Bạch Đằng có kết cấu bằng bê tông cốt thép, chiều dài dọc sông 80 m, rộng 9 m. Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP quản lý khai thác cầu tàu này từ năm 2019 để khai thác tuyến tàu cao tốc chở khách đi Cần Giờ, Vũng Tàu.