Công ty Cổ phần Bến xe Miền Tây (HNX: WCS) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2023, ghi nhận doanh thu thuần đạt 34 tỉ đồng, tăng 113% so với cùng kì. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 20 tỉ đồng, tăng 300%.
Tại ngày 31.3.2023, tổng tài sản Bến xe Miền Tây đạt 235 tỉ đồng, tăng 8% chỉ sau 3 tháng. Đáng chú ý khi doanh nghiệp có đến 191 tỉ đồng tiền gửi có kỳ hạn tại các ngân hàng, chiếm 81% tổng tài sản.
Ở bên kia bảng cân đối kế toán, nợ phải trả Bến xe Miền Tây còn 30 tỉ đồng, tăng hơn 3 tỉ đồng so với hồi đầu năm. Trong đó, doanh nghiệp không ghi nhận nợ vay tài chính. Tại ngày 31.3.2023, vốn chủ sở hữu Bến xe Miền Tây đạt 204 tỉ đồng.
Hồi cuối tháng 3.2023, Bến xe Miền Tây đã công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, trong đó đặt mục tiêu doanh thu đạt 120 tỉ đồng, tăng 13% so với thực hiện năm 2022, lợi nhuận sau thuế 45 tỉ đồng, tăng 18%.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp này cũng đưa ra chỉ tiêu sẽ phục vụ 8,7 triệu người xuất bến và số lượng xe xuất bến trong năm 2023 sẽ là hơn 366 nghìn xe.
Như Lao Động đã thông tin, dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương năm nay liền mạch với lễ 30.4 và 1.5 nên có số ngày nghỉ kéo dài liên tục 5 ngày, từ ngày 29.4 đến hết ngày 3.5. Do vậy, tại Bến xe Miền Tây, dự báo lượng khách đi lại dịp lễ năm nay tăng rất cao. Trong đó, ngày 29.4 dự báo có thể đạt hơn 58.000 khách (tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm 2022).
Về giá vé tại bến xe Miền Tây, các tuyến đường khu vực Miền Tây tăng giá vé không quá 40% so với mức giá vé ngày thường trong 2 ngày.
Tuy nhiên, hồi đầu tháng 4.2023, trang Thành phố Hồ Chí Minh trên Cổng thông tin điện tử Chính Phủ đưa tin phản ánh việc người dân bức xúc vì các đối tượng “cò” ngang nhiên chèo kéo, mời chào khách gửi xe tại Bến xe miền Tây. Mức giá của các điểm giữ xe tự phát dao động từ 20.000-30.000 đồng, cao hơn 2 đến 3 lần so với bến xe hiện hữu.
Theo đó, nhiều hành khách đến gửi xe tại Bến xe miền Tây bức xúc về tình trạng "cò xe" ngang nhiên lộng hành, mời chào khách ngay trong phạm vi bến xe. Vấn nạn này xuất hiện vào các dịp cuối tuần khi lượng khách gửi xe tại bến tăng cao, dẫn đến bến bị quá tải.