Theo quyết định, dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B nhằm góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, đặc biệt mạng lưới đường bộ ven biển; Kết nối các khu công nghiệp trong tỉnh Nam Định, tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực theo quy hoạch phát triển giao thông quốc gia.

Đồng thời, giúp giảm tải xung đột giao thông giữa tuyến Quốc lộ 37B và các phương tiện giao thông thủy lưu thông trên sông Ninh Cơ, giảm tai nạn và ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến an ninh trật tự giao thông trên địa bàn tỉnh Nam Định.

Theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, cầu Ninh Cường được thiết kế vĩnh cửu bằng bêtông cốt thép và bêtông cốt thép dự ứng lực, chiều rộng mặt cầu 12m, bao gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng vốn thực hiện dự án dự kiến hơn 582 tỉ đồng. Trong đó, vốn vay ODA là 20,1 triệu USD, tương đương gần 467 tỉ đồng; vốn đối ứng là hơn 115 tỉ đồng.

Về cơ chế tài chính trong nước, Thủ tướng quyết định Ngân sách nhà nước sẽ cấp phát 100% vốn ODA. Vốn đối ứng sẽ dùng ngân sách của Bộ Giao thông Vận tải và Uỷ ban Nhân dân tỉnh Nam Định theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Ngân sách nhà nước và các văn bản hướng dẫn.

Đại diện Ban Quản lý Dự án Thăng Long cho hay, Bộ Giao thông Vận tải được giao là cơ quan chủ quản dự án; Ban Quản lý Dự án Thăng Long là chủ dự án. Công trình sẽ thực hiện tại địa bàn 2 huyện Trực Ninh và Nghĩa Hưng của tỉnh Nam Định, trong thời gian từ năm 2022 đến năm 2024.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải lưu ý các ý kiến góp ý nêu tại báo cáo thẩm định để hoàn thiện, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo quy định hiện hành; trên cơ sở quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư của Thủ tướng, thực hiện thủ tục bổ sung dự án vào kế hoạch trung hạn vốn nước ngoài cấp phát từ ngân sách trung ương giai đoạn 2021 - 2025 theo quy định của pháp luật.