Cụ thể, giá dầu Brent giao dịch ở mức 78,87 USD/thùng, trong khi đó dầu WTI giao dịch mức 73,61 USD/thùng.

Theo báo cáo của Bloomberg, các chuyến hàng dầu ở Biển Đỏ đã giảm hơn 40% trong tuần so với mức trung bình hàng ngày của ba tuần trước đó.

Đồng thời, nguồn cung dầu hiện nay vẫn còn hạn chế do phần lớn dầu thô của Trung Đông được xuất khẩu qua eo biển Hormuz.

Tuy nhiên, đến nay, một số công ty vận tải biển cho biết đã lên kế hoạch định tuyến lại tàu, nhằm tránh các cuộc tấn công ở khu vực Biển Đỏ.

Việc định tuyến lại cho các tàu thương mại cũng khiến phí bảo hiểm rủi ro tăng lên. Theo các nhà phân tích, giá dầu nếu không bị tăng vì lo ngại gián đoạn nguồn cung cũng có thể tăng vì cước vận chuyển thay đổi.

Trong khi đó, giá dầu chịu áp lực sau khi Angola tuyên bố rời OPEC trong bối cảnh bất đồng về hạn ngạch sản lượng dầu của nước này vào năm 2024.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ tăng 1,1 triệu thùng/ngày trong năm tới. Trong khi đó, OPEC cho rằng, nhu cầu sẽ tăng 2,25 triệu thùng/ngày trong dịp đầu năm 2024.

Theo các nhà phân tích, mặc dù OPEC cắt giảm sản lượng trong quý I.2024 nhưng nguồn cung trong năm sẽ vẫn dồi dào bởi sự ổn định từ Brazil, Guyana, Na Uy và Canada và sản lượng tăng từ Mỹ.

Theo Goldman Sachs, năm 2024, trung bình giá dầu Brent sẽ đạt 80-81 USD/thùng. Còn IEA dự đoán giá dầu Brent ở mức 82,57 USD/thùng.

Bên cạnh đó, Barclays dự báo giá dầu trung bình là 93 USD/thùng, trong khi S&P Global cho rằng 85 USD/thùng là phù hợp.

Theo Euronews, bước vào năm 2024, các chỉ số kinh tế toàn cầu không mấy khả quan và khả năng xảy ra suy thoái. Như vậy, giá dầu năm 2024 sẽ có nhiều tiềm năng giảm hơn là tăng.

Tuần này, một số dấu hiệu cho thấy, nguồn cung có thể giảm nhẹ khi báo cáo số giàn khoan dầu và khí đốt của công ty dịch vụ mỏ dầu Baker Hughe (Mỹ) giảm tuần thứ 2 liên tiếp.

So thời điểm này năm ngoái, số giàn khoan ở Mỹ giảm khoảng 159 giàn, tương đương 20% sản lượng.