Một số phân tích cho thấy, đà tăng của giá dầu thế giới hôm nay sẽ bị kiềm chế bởi lo ngại suy thoái kinh tế toàn cầu, đặc biệt là ở khu vực châu Âu khi nguy cơ về một cuộc khủng hoảng năng lượng ngày một lớn và lạm phát ở khu vực được ghi nhận mức cao kỷ lục 10,1%.

Bên cạnh đó, làn sóng tăng lãi suất đang được các Ngân hàng Trung ương đưa ra nhằm kiềm chế lạm phát cũng tạo áp lực không nhỏ lên giá dầu.

Ngày 18.9, Giám đốc điều hành Tập đoàn Dầu khí Kuwait (KPC), ông Sheikh Nawaf Saud al-Sabah thông báo, quốc gia vùng Vịnh đang sản xuất hơn 2,8 triệu thùng dầu mỗi ngày theo hạn ngạch của Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC).

Ông Sheikh Nawaf Saud al-Sabah cũng cho biết, Kuwait có kế hoạch tăng sản lượng dầu thô bất cứ khi nào thị trường cần, nhưng hiện tại, nhu cầu của các khách hàng của KPC vẫn ổn định. Kuwait hiện sản xuất 18,4 triệu m3 khí mỗi ngày và có kế hoạch nâng con số này lên 1 tỉ m3.

Trước đó, ngày 13.9, OPEC giữ nguyên dự báo về tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu mạnh mẽ trong năm 2022 và 2023, lần lượt là tăng 3,4 triệu thùng/ngày trong năm 2022 và 2,7 triệu thùng/ngày năm 2023.

Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cũng dự báo nhu cầu chuyển đổi sử dụng từ khí sang dầu trong mùa đông này sẽ tăng, đạt mức trung bình khoảng 700.000 thùng/ngày từ tháng 10 năm nay đến tháng 3 năm sau, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái. 

IEA cũng cho biết, suy thoái kinh tế ngày càng sâu rộng và nền kinh tế Trung Quốc chững lại sẽ gây áp lực lên giá dầu và có thể kìm hãm các đợt phục hồi giá. 

Trong nước, giá xăng dầu tại kỳ điều chỉnh tới đây (21.9) được dự báo sẽ giảm tiếp do giá nhập khẩu kỳ này giảm mạnh. 

Cụ thể, dữ liệu từ Bộ Công thương cho thấy bình quân giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường Singapore đang ở mức thấp hơn giá nhập khẩu kỳ điều hành trước (ngày 12.9). Xăng trong nước đang đắt hơn giá trung bình tại thị trường Singapore khoảng 100 - 300 đồng/lít, dầu diesel và dầu hỏa đắt hơn 1.600 - 1.800 đồng/lít.