Cụ thể, dầu Brent tăng 3,72 USD (tương đương 4,4%) lên 89,00 USD/thùng. Cùng thời điểm, dầu WTI tăng 4,14 USD (tương đương 5,2%) lên 83,63 USD/thùng.

Sự leo dốc của giá dầu chịu tác động bởi thông tin Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và đồng minh (OPEC+) đang xem xét giảm sản lượng hơn 1 triệu thùng/ngày - mức giảm lớn nhất kể từ khi bắt đầu đại dịch COVID-19.

Quyết định của OPEC+ sẽ được đưa ra tại cuộc họp vào ngày mai 5.10. Sự cắt giảm sản lượng này, theo nguồn tin của OPEC+, chưa bao gồm các khoản cắt giảm tự nguyện bổ sung của từng thành viên.

Dennis Kissler, Phó chủ tịch cấp cao về giao dịch của BOK Financial cho biết, hầu hết các nhà giao dịch đều mong đợi mức cắt giảm của OPEC+ khoảng 50.000 thùng/ngày.

Trong khi đó, theo số liệu của Bloomberg, các nhà máy lọc dầu của châu Âu đã cắt giảm đơn hàng nhập khẩu từ Nga, khi chỉ 2 tháng nữa là lệnh cấm nhập khẩu có hiệu lực.

Kết thúc ngày 30.9, lượng dầu vận chuyển từ Nga sang khu vực Bắc Âu đã giảm xuống dưới mức 200.000 thùng/ngày, thấp hơn 1 triệu thùng/ngày so với số liệu đầu năm.

Một cuộc thăm dò sơ bộ của Reuters ngày 3.10 cho thấy, dự trữ dầu thô của Mỹ dự kiến tăng khoảng 2 triệu thùng trong tuần trước. Còn theo nguồn tin thị trường, tồn kho tại trung tâm lưu trữ Cushing, Oklahoma, tăng 730.297 thùng lên 29,6 triệu thùng.

Cũng trong ngày 3.10, chỉ số USD giảm ngày thứ tư liên tiếp sau khi chạm đỉnh trong hai thập kỷ. Đồng bạc xanh rẻ hơn có thể thúc đẩy nhu cầu dầu và hỗ trợ giá.

Trong nước, tại kỳ điều hành giá chiều 3.10, Liên Bộ Tài chính - Công thương đã thực hiện giảm giá mỗi lít xăng từ 1.050-1.140 đồng/lít; giá dầu giảm 330-760 đồng/lít (kg) - mức thấp nhất hơn một năm qua.

Như vậy, từ đầu năm đến nay, xăng đã trải qua 26 lần điều chỉnh giá, trong đó có 13 lần tăng, 12 lần giảm, và 1 lần giữ nguyên.