Với đề xuất này, chính quyền thành phố muốn đầu tư 30.000 tỷ đồng để xây các cầu vượt qua sông Hồng, sông Đuống trên cơ sở chủ động lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT hay BT.

Theo đánh giá của UBND TP. Hà Nội, việc xây dựng các công trình cầu vượt sông sẽ đảm bảo kết nối đồng bộ giao thông thủ đô, hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc trong giờ cao điểm hiện nay.

Theo đề xuất, dự án xây cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên – cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên có quy mô cầu dài 3km, đường 9km, với số vốn khoảng 17.000 tỷ đồng, theo hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT). Công trình này dự kiến hoàn thiện vào năm 2021.

Đánh giá lợi ích của dự án nói trên, UBND TP cho rằng, đây là công trình có vị trí đặc biệt quan trọng, giúp kết nối khu vực hồ Tây với trung tâm di tích Cổ Loa, qua đó, hình thành trục không gian cảnh quan văn hoá đô thị hồ Tây – Cổ Loa.

Bên cạnh đó, khi cây cầu Tứ Liên và đường dẫn cầu phía Bắc sẽ tạo sự kết nối đồng bộ mạng đường giao thông từ hồ Tây đến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, qua đó thúc đẩy phát triển khu vực Bắc sông Hồng, huyện Đông Anh.

Hay với công trình xây dựng cầu Đuống 2 (dài 0,5km và đường nối đến địa phận tỉnh Bắc Ninh dài 4,2km), chính quyền thành phố đánh giá, cầu Đuống hiện tại đã xuống cấp nghiêm trọng, liên tiếp phải gia cố để đảm bảo an toàn. Vì lẽ đó, khi xây dựng cầu mới chạy song song với cầu cũ sẽ tăng cường năng lực giao thông, giảm áp lực cho cầu cũ. Công trình này dự kiến sẽ tiêu tốn 6.000 tỷ đồng, theo hình thức PPP, loại hợp đồng xây dựng – khai thác – chuyển giao (BOT), dự kiến đưa vào hoạt động năm 2021.

Hai công trình cầu còn lại được UBND TP tập trung ở khu vực huyện Gia Lâm, quận Long Biên với số vốn cả chục ngàn tỷ đồng, hoàn thiện vào năm 2021.