Tuy nhiên, trạm thu phí này đang khiến nhiều người dân tỏ ra bức xúc, đặc biệt là các hộ dân sinh sống và kinh doanh dọc hai bên trạm thu phí.

Theo phản ánh của nhiều bạn đọc với Báo Lao Động, để tránh phải đóng tiền qua trạm thu phí, qua địa phận huyện Trảng Bom, nhiều xe ôtô đã đi né trạm qua xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom. Sau đó, các rào chắn được dựng lên để ngăn chặn xe né trạm. Tuy nhiên, việc này lại khiến người dân địa phương chịu trận khi chính xe của họ đi trong các đường nông thôn cũng bị cản lại và phải vòng qua trạm thu phí, dẫn đến việc có nhiều xe chỉ đi khoảng 2km khi đi làm nhưng phải đóng cả 70.000 đồng tiền phí (2 lượt).

Trước những bức xúc của người dân, mới đây Cty CP đầu tư Đồng Thuận đã có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị miễn giảm không thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện vận tải tại khu vực xung quanh trạm. Danh sách được miễn giảm có 108 phương tiện.

Trao đổi với PV Báo Lao Động về việc xây dựng tuyến tránh Biên Hòa nhưng đặt trạm thu phí trên Quốc lộ 1A, khiến nhiều người dân dù không sử dụng đường tránh vẫn bị thu phí, ông Lê Huy Triển - Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ 4.2 - cho biết: Chi cục thực hiện việc quản lý Nhà nước khi đã hoàn thiện việc bố trí trạm, thu phí, thời gian thu phí. “Giai đoạn đó Chi cục không tham gia, chỉ theo dõi quá trình thực hiện” - ông Triển nói.

Theo Chi cục Quản lý đường bộ 4.2, trong tháng 7.2017, Tổng Cục Đường bộ đã chỉ đạo chi cục kiểm tra giám sát việc thu phí, doanh thu, lưu lượng xe tại trạm thu phí trên trong thời gian 10 ngày. Tuy nhiên, kết quả chi cục không nắm được, do Tổng cục chỉ đạo trực tiếp và có bố trí người vào có biên bản làm việc, có kết quả.