Ông Còn là nhân vật trong bài viết “Nhiều khuất tất vụ chìm tàu không được chi trả bảo hiểm” (Lao Động ngày 16.10.2017). Tuy vậy, khi trao đổi với PV Lao Động, ông Hoàng gay gắt: “Tau đã hỗ trợ rồi. Mày không tìm hiểu thì mày đừng có hỏi tau”.

Như Lao Động đã phản ánh, ngày 7.8.2016, hai tàu cá KH 92486 và KH 95743 (đều mua bảo hiểm tàu cá theo Nghị định 67) của ông Còn xuất bến tại Trạm biên phòng Hòn Rớ, khi chạy đến gần đảo Hòn Nội (vịnh Nha Trang) thì tàu cá KH 95743 gặp sự cố nước tràn vào gây tắt máy, nên phải nhờ tàu cá KH 92486 đến lai dắt vào bờ. Do thời tiết xấu nên trong quá trình lai dắt, tàu cá KH 95743 kéo theo tàu KH 92486 bị chìm theo.

Sau khi tàu chìm, ông Còn đã báo cho Cty Bảo hiểm Bảo Minh (Bảo Minh) đề nghị bồi thường theo bảo hiểm đã mua. Tàu cá KH 92486 đầy đủ thủ tục theo quy định đã được Bảo Minh bồi thường 1 tỉ đồng. Riêng tàu cá KH 95743, Bảo Minh từ chối bồi thường số tiền 700 triệu đồng, với lý do trong danh sách thuyền viên khi đăng ký xuất bến tại Trạm Biên phòng Hòn Rớ không có thuyền viên nào có bằng máy trưởng theo quy định để đảm bảo an toàn bắt buộc khi tàu xuất bến.

Ông Còn cho biết, Giấy chứng nhận bảo hiểm không kèm theo quy tắc bảo hiểm nên ông không biết nếu không có bằng máy trưởng thì sẽ không được bồi thường khi vận hành tàu cá gặp sự số, bị thiệt hại.

Trong khi đó, ông Hoàng cho rằng, việc giấy chứng nhận bảo hiểm của ngư dân Còn không kèm theo quy tắc là theo mẫu của Bộ Tài chính quy định như vậy chứ bảo hiểm tự nguyện thông thường luôn có kèm theo quy tắc ở mặt sau giấy chứng nhận.

Sau đó, ông Còn đã có đơn xin hỗ trợ để giảm bớt khó khăn trong cuộc sống. Theo tìm hiểu của PV, liên quan đến sự việc, ngày 26.2, ông Đào Công Thiên - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa - đã họp nghe các đơn vị liên quan báo cáo về việc hỗ trợ thiệt hại chìm tàu cá trên cho ngư dân Trần Còn. Ông Còn cho biết, tổng mức hỗ trợ cho ông là gần 200 triệu đồng.