Người dân buộc phải "thắt lưng buộc bụng"

Những ngày gần đây, mỗi lần đi chợ chị Văn Trà My (23 tuổi, Hà Nội) lại “đau đầu” khi phải tính toán, cân nhắc chi tiêu sao cho hợp lý nhất, do giá nhiều mặt hàng tiêu dùng tăng giá.

Chị My cho biết, kinh phí trang trải hàng tháng của chị khá eo hẹp. Thời gian gần đây nhiều mặt hàng tiêu dùng tăng giá nhanh chóng khiến chị càng phải "thắt lưng, buộc bụng" để không bị “âm tiền” vào cuối tháng.

"Các loại thực phẩm gần đây đều bị tăng theo giá xăng. Trước đây  một mớ rau muống mình mua 10.000 đồng giờ tăng lên 15.000 - 20.000 đồng.

Biết là giờ giá cả cái gì cũng đắt đỏ nhưng tăng thế này cuộc sống khó khăn hơn nhiều quá. Giờ đi làm thêm không đủ tiền ăn, bố mẹ dưới quê phải gửi thêm cả thực phẩm lên để hỗ trợ mình”.

Giống như chị My, anh Phạm Minh Khôi (22 tuổi, Hà Nội) cho biết việc tăng giá xăng, dầu đã ảnh hưởng không nhỏ đến chi tiêu sinh hoạt hàng ngày.

“Trước đây, mình đổ 70.000 đồng tiền xăng cho xe máy đi được một tuần, bây giờ xăng tăng giá mình mất khoảng 100.000 đồng/tuần tiền xăng xe.

Không những vậy, thời điểm này, các loại thực phẩm đã rục rịch tăng theo giá xăng. Giá xăng và thực phẩm tăng nhưng lương không tăng nên mình phải tính toán tiết kiệm chi phí hàng tháng so với trước đây”.

Tài xế công nghệ lao đao, doanh nghiệp vận tải khó khăn chồng chất

Anh Đinh Văn Khiêm - lái xe ôm công nghệ chia sẻ: “Bình thường khi xăng chưa tăng giá thu nhập của mình được 150.000 - 200.000 đồng. Nhưng giờ giá xăng tăng nên trừ chi phí xăng đi lại, rồi chiết khấu cho công ty thu nhập của mình chỉ còn từ 120.000 - 140.000 đồng.

Thu nhập thấp nên kinh phí chi tiêu hàng ngày eo hẹp hơn rất nhiều, bữa ăn cũng phải tính toán từng món, không dám hoang phí”.

Giá xăng, dầu liên tiếp tăng vượt đỉnh và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt không chỉ ảnh hưởng đến người tiêu dùng mà còn khiến nhiều doanh nghiệp vận tải phải gánh thêm khoản chi phí lớn từ giá nhiên liệu tăng.

Các doanh nghiệp vận tải cho biết, khó khăn chồng chất khó khăn, doanh nghiệp đang đối mặt với thua lỗ và phải giảm hoạt động, thậm chí đứng trước nguy cơ phá sản.

Theo Anh Nguyễn Đình Nam (45 tuổi, Tuyến xe Phú Thọ, Cẩm Khê - Mỹ Đình), nhà xe đang hoạt động chỉ để cầm cự và giữ tuyến. Ngoài ra nhà xe đang phải đối mặt với rất nhiều khó khăn trong việc cân đối thu chi. Đặc biệt, có những chuyến nhà xe phải tự bỏ tiền túi để bù lỗ sau khi giá xăng dầu tăng và lượng khách giảm.

Một số nhà xe cho biết, mức giá xăng tăng cao nên để có thể tiếp tục duy trì, nhà xe phải nâng giá vé lên so với trước kia từ 10.000 - 50.000 đồng.

Anh Trần Quang Hưng (45 Tuổi, Nhà xe Mai Huy) cho biết các doanh nghiệp vận tải hiện nay đang rơi vào tình trạng “tiến thoái lưỡng nan”. Theo anh Hưng, nếu tăng giá vé theo sức tăng của giá xăng sẽ không có khách đi, nhưng không tăng thì chính các nhà xe và doanh nghiệp vận tải lại gặp khó khăn lớn và không đủ kinh phí thể duy trì hoạt động kinh doanh.