Theo Sở GTVT Đồng Nai, dự án quốc lộ 1 đoạn tránh TP. Biên Hòa là một phần của tuyến quốc lộ 1. Việc xây dựng tuyến này nhằm mục đích chia sẻ, giảm lưu lượng phương tiện quá cảnh đi vào nội ô Biên Hòa, từ đó góp phần kéo giảm TNGT, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chỉnh trang phát triển đô thị theo quy hoạch.

Ngoài ra, theo định hướng tương lai, tuyến quốc lộ 1 hiện hữu đoạn qua nội ô TP. Biên Hòa sẽ trở thành tuyến đường đô thị và sẽ được Bộ GTVT bàn giao về cho tỉnh Đồng Nai quản lý khai thác.

Trong điều kiện ngân sách khó khăn, để đầu tư phát triển hạ tầng giao thông tạo tiền đề cho phát triển kinh tế xã hội, Đảng và Chính phủ đã có chủ trương thu hút các nguồn vốn khác ngoài ngân sách cùng tham gia đầu tư.

Do đó, việc thực hiện dự án theo hình thức BOT là phù hợp. Trạm thu giá sử dụng dịch vụ của Dự án được xây dụng mới tại Km 1841+912, QL1, nằm trong phạm vi dự án.

Vị trí đặt trạm thu giá của dự án Đầu tư xây dựng tuyến QL1 đoạn tránh TP. Biên Hòa là phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ và thực hiện đúng theo chủ trương của Chính phủ, được các Bộ ngành Trung ương và địa phương thống nhất, đồng thuận.

Đại diện Sở GTVT Đồng Nai cũng cho biết, các dự án BOT bên cạnh những kết quả đạt được vẫn còn một số tồn tại, hạn chế cần tiếp tục xem xét, đề xuất phương án xử lý, nhất là các bất cập xung quanh các trạm thu.

Về phía tỉnh Đồng Nai qua làm việc với Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN), đến nay UBND tỉnh đã thống nhất với TCĐBVN báo cáo Bộ GTVT xem xét giảm 100% cho các phương tiện cư trú tại 4 xã: Tây Hòa, Trung Hòa, Đông Hòa, Hưng Thịnh (huyện Trảng Bom) trong vùng ảnh hưởng.

Các xe buýt nội đô, các xe đưa rước công nhân, học sinh trong khu vực dự án với tổng số là 624 phương tiện. Bộ GTVT cũng đã thống nhất giảm giá sử dụng đường bộ cho tất cả các phương tiện, mức giá mới giảm 20% so với mức giá hiện tại đang thu và chính thức áp dụng từ ngày 16.10.2017.