Chia sẻ với Báo Lao Động anh Trần Sơn, một nhân viên bán hàng ôtô nhập khẩu tại Hà Nội cho biết, từ đầu năm đến nay, các hãng xe sang gần như trong tình trạng “ngủ đông”. Khách hàng không ngó ngàng gì đến thị trường loại xe này do kinh tế khó khăn.
“Tôi hy vọng sang năm khi tình hình kinh tế khá lên, thị trường ôtô sẽ được cải thiện, nhất là thị trường ôtô”, Trần Sơn chia sẻ.
Thông tin tới Báo Lao Động ngày 13.10, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 9.2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.375 xe, tăng 13% so với tháng 8.2023. Tuy nhiên, con số này vẫn giảm 24% so với tháng 9.2022.
Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 9.2023 giảm 29% so với 2022. Xe ôtô du lịch giảm 32%; xe thương mại giảm 14% và xe chuyên dụng giảm 60% so với năm 2022.
Cũng theo VAMA, doanh số bán hàng quý III năm 2023 là 610.635 xe, tăng 3,36% so với quý trước nhưng so với cùng kỳ năm 2022, con số này vẫn giảm gần 20%.
Tuy nhiên, trong bức tranh thị trường không mấy sáng sủa, xe lắp ráp trong nước lại có sự tăng trưởng ấn tượng.
VAMA cho biết tháng 9.2023, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 26% so với tháng trước, đạt 16.592 xe. Thị trường kỳ vọng xe lắp ráp trong nước xe có sự tăng trưởng thời gian tới.