Trung bình mỗi ngày được 30 khách

Chính thức đi vào khai thác từ ngày 15.1, xe buýt 2 tầng mui trần đầu tiên ở TPHCM được đầu tư bởi Công ty TNHH Ảnh Việt Hop on - Hop off Việt Nam. Chiếc này gồm 63 chỗ được thiết kế để du khách có thể thoải mái ngắm phố phường và trải nghiệm phương tiện du lịch hiện đại. 

Sau gần 1 tháng đi vào hoạt động, ghi nhận của PV, đối tượng chủ yếu sử dụng loại hình này vẫn chỉ dừng lại ở người nước ngoài. Rất hiếm để bắt gặp người Việt chấp nhận bỏ ra 330.000 đồng/vé cho một hành trình khám phá các địa điểm nổi tiếng của TPHCM. 

Sáng 7.2, một chuyến xe buýt mui trần khởi hành từ điểm đầu đầu tiên là Bưu điện Thành phố. Tác giả bài viết này là khách Việt Nam duy nhất có mặt trên chuyến xe.

Phụ xe cho biết mấy ngày nay do ảnh hưởng từ dịch virus Corona nên lượng khách có giảm sút. 

"Hồi mới khai trương thì đông khách Việt lắm, nhưng cũng chủ yếu là khách ở ngoài bắc vào, chứ khách ở TPHCM thì rất ít. Trung bình mỗi ngày 30 khách, có đợt Tết vừa rồi thì đông hơn, khoảng 100 - 200 khách/ngày" - phụ xe buýt mui trần cho biết. 

Những địa điểm đặc sắc của TPHCM mà xe buýt mui trần đưa du khách ghé qua như Bưu điện Thành phố, Nhà thờ Đức Bà, Bảo tàng Chứng tích chiến tranh,...

Quan sát của PV cho thấy, trên xe buýt cung cấp cho du khách một số dịch vụ miễn phí như bản đồ chuyến đi, thuyết minh đa ngôn ngữ khi dừng chân ở các địa danh, nước uống, bảo hiểm,...

Với đặc thù thời tiết tại TPHCM, nắng nóng thường xuyên diễn ra, chủ đầu tư còn cung cấp nón lá để du khách sử dụng khi ngồi trên tầng 2. 

Giá 330.000 đồng/vé: Mắc hay rẻ?

Nhiều ý kiến cho rằng, mức giá của xe buýt 2 tầng mui trần quá cao dẫn đến người Việt khó tiếp cận được.

Theo tìm hiểu của PV, mức giá 330.000 đồng/vé cho người lớn của xe buýt mui trần là du khách có thể sử dụng dịch vụ không hạn chế trong vòng 24h. Sau khi mua vé, du khách có thể lên xuống ở các địa danh trên hành trình với số lượng không giới hạn. Dù vậy, vẫn còn những tranh cãi xung quanh mức giá này.

"Hành trình chỉ có 15km mà giá tới 330.000 đồng là rất khó để hút khách. Thay vì lựa chọn xe buýt mui trần, họ hoàn toàn có thể đi xe buýt thường có hành trình dài hơn, mức giá chỉ trên dưới 10.000 đồng, nếu đi xe buýt trợ giá thì còn rẻ hơn nữa" - anh Nguyễn Bá Phúc (quận 3, TPHCM) cho hay. 

Trao đổi với PV Lao Động, ông Nguyễn Khoa Luân - Tổng giám đốc Công ty Ảnh Việt Hop on - Hop off Việt Nam nhìn lại khoảng 1 tháng đi vào hoạt động, loại hình xe buýt mui trần được du khách quốc tế đánh giá cao. Trong khi đó, ông cho rằng nguyên nhân khiến xe buýt mui trần vắng bóng khách Việt là bởi cách tiếp cận của người dân.

"Bởi vì từ trước tới nay, người Việt đã quen với những tour truyền thống. Những tour hiện đại như xe buýt mui trần đang hoạt động, họ chưa có sự thích nghi. Kể cả bạn thấy, vô khách sạn năm sao có mấy người Việt đâu" - ông Luân nói. 

Về phản ánh mức giá của xe buýt mui trần quá cao, đại diện chủ đầu tư cho biết: "Với một tour đi 24h mà chỉ có 330.000 đồng. Như vậy một giờ chỉ mất khoảng hơn 10.000 đồng để trải nghiệm những dịch vụ cao cấp thì nó quá là rẻ rồi".

Phía chủ đầu tư cho biết, mức giá này rẻ hơn so với việc người dân sử dụng các loại hình đặt xe công nghệ mà di chuyển liên tục cả ngày.