Theo Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam – Trần Kỷ Hình, sáng 3.1.2019 giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 6201S – Long An đã báo cáo nhanh qua điện thoại.

Sau khi vụ việc xảy ra, Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 6202D – Bến Lức – Long An, đã thành lập đoàn giám định xe đầu kéo gây tai nạn ngày 2.1.2019 bao gồm đại diện Sở GTVT Long An, đăng kiểm viên 2 Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 6201S, 6202D – Long An, CSGT và cảnh sát điều tra Công an tỉnh Long An đã tiến hành giám định hệ thống phanh xe đầu kéo đã gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên QL1 thuộc địa bàn huyện Bến Lức, tỉnh Long An, kết quả như sau:

Hiệu quả phanh chính trên băng thử cuả xe ôtô đầu kéo biển kiểm soát 62C- 04348, nhãn hiệu HYUNDAI HD700, năm sản xBKSuất: 2015 tại Hàn Quốc đạt tiêu chuẩn (70%) (theo quy định loại xe này giá trị hiệu quả phanh chính chỉ yêu cầu đạt 45%). Độ lệch lực phanh trên một trục lớn nhất là 17% 16% theo tiêu chuẩn. Như vậy có thể khẳng định, hiệu quả hệ thống phanh xe đầu kéo 62C- 04348 hoàn toàn đảm bảo tiêu chuẩn.

Về tình trạng chung hệ thống phanh hoạt động linh hoạt, bình thường. Khi kiểm tra hiệu quả phanh khi áp suất khí nén trong hệ thống phanh 6 kg/cm2 đảm bảo tiêu chuẩn (áp suất theo phản ánh khi xe tai nạn). Có tiếng dò rỉ khí nén tại van xả của bình khí nén do khi xảy ra tai nạn có va đập với các xe gắn máy.

Hiện Cục Đăng kiểm Việt Nam vẫn tiếp tục giao giám đốc trung tâm đăng kiểm XCG 6201S cùng giám đốc Trung tâm 6202D– Long An phối hợp với cơ quan chức năng tại địa phương kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân và sẽ báo cáo Bộ trưởng khi có kết quả.