Bạn đọc Nguyễn Minh Anh (Hà Nội) cho biết, cách đây 1 tháng, chiếc xe của gia đình đưa đi thay lốp. Tuy nhiên, cửa hàng đã hết lốp cùng nhà sản xuất nên thay 2 chiếc lốp của 2 nhà sản xuất khác nhau, chính vì thế, thiết kế hoa lốp trên xe cũng khác nhau. Chủ xe lo lắng không biết có bị trượt đăng kiểm hay không.

Liên quan đến vấn đề này, ông Trần Quốc Hoan - Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm đăng kiểm 2903V (thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam) - cho biết, trên lốp xe có các hoa lốp để giúp bám mặt đường, chống trơn trượt, định hướng cho xe.

Trong quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, hoa lốp ở hai bên bánh xe dẫn hướng phải cùng kiểu giúp phương tiện không bị lệch hướng khi di chuyển.

Cũng theo quy định tại Thông tư 02/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021, lốp bánh dẫn hướng hai bên không cùng kiểu hoa lốp, chiều cao hoa lốp không đồng đều là hư hỏng, khiếm khuyết quan trọng (MAD) nên sẽ không đạt kiểm định.

Nói cách khác, để đạt đăng kiểm, chủ xe cần khắc phục, thay lốp có cùng kích thước và cùng kiểu hoa lốp ở hai bánh phía trước của ôtô.

Cũng theo khuyến cáo của các đơn vị đăng kiểm, khi lốp hỏng hóc, hết hạn sử dụng, chủ xe nên thay cả đôi lốp phía trước hoặc phía sau để đảm bảo xe vận hành an toàn.

Không chỉ lỗi hoa lốp khác nhau, nhiều xe đi đăng kiểm thường mắc các lỗi về bánh như các dạng lỗi thuộc về kết cấu, sự hoạt động của bánh xe (vành đĩa không rạn nứt, vênh, độ quay trơn) hoặc lốp xe (thông số lốp, độ mòn, áp suất).

Để đảm bảo hoạt động của xe, chủ xe cần lưu ý, thường xuyên kiểm tra để phát hiện những lỗi hư hỏng ở lốp. Đặc biệt, cần sử dụng lốp cùng một hãng sản xuất để đảm bảo không bị "trượt" đăng kiểm.