Chuyến tàu đầu tiên

Trong một lần cắm trại dưới chân cầu Đồn Cả (Đà Nẵng) ngày giáp Tết, ngắm nhìn những chuyến tàu Bắc - Nam xuôi ngược, Phạm Đức Tài - 28 tuổi, quê Quảng Nam - nảy ra ý định du lịch bằng tàu hỏa. 

Là một người đam mê “xê dịch”, Tài đã quen cảm giác ngắm nhìn mây trắng từ ô cửa máy bay, hay vi vu trên chiếc xe máy qua những cung đường ngang dọc. Nhưng chàng trai này chưa lần nào trải nghiệm đi tàu, vì ngại di chuyển chậm, tốn thời gian. “Lần này, tôi muốn thử cảm giác ngồi tàu cho biết, và xem liệu du lịch bằng phương tiện này có tiện không” - anh Tài nói. 

Thế là chuyến du lịch chậm bằng tàu của chàng trai 28 tuổi bắt đầu vào một ngày giữa tháng 2, kéo dài 4 ngày 3 đêm: xuất phát từ Hà Nội, ghé lại Ninh Bình 2 ngày, và kết thúc ở ga Vinh (Nghệ An). 

Trong ấn tượng của chàng trai Quảng Nam, anh luôn nghĩ đi tàu dễ trễ chuyến, nhưng ngược lại - tàu rất đúng giờ. Việc đi tàu bây giờ cũng không khó như trước, có thể đặt vé trên website, qua tổng đài bán vé hoặc mua trực tiếp ở nhà ga. 

Tàu có phân hạng vé gồm ghế ngồi cứng, ghế ngồi mềm và giường nằm tùy theo nhu cầu và kinh phí của khách. Tài chọn hạng vé giường nằm. Thời điểm anh đi, chi phí từ Hà Nội đến Ninh Bình là 220.000 đồng/vé, còn chặng Ninh Bình - Vinh 330.000 đồng/vé.

Theo anh, cơ sở vật chất của khoang tàu hiện đại và tiện nghi. Mọi thứ sạch sẽ, gọn gàng, có không gian để đồ như vali, giày... và chỗ sạc pin điện thoại. Điều làm anh thích thú là cửa sổ xe lửa thật lớn, như khung viền của một bức tranh quê hương. Khi xe lăn bánh trên đường ray, những khung cảnh làng mạc, ruộng đồng, rừng núi nên thơ lần lượt hiện ra trước mắt.

“Đi tàu có cái hay ở chỗ là được thoải mái đi lại trên các toa, không bị gò bó một chỗ, có khu ăn uống riêng. Ngoài ra, bạn còn chụp được những shoot hình đẹp khi ở trên tàu nữa” - Đức Tài chia sẻ.

Cùng chung cảm nhận với Tài, Châu Ngọc Kim Ngân, cô gái trẻ sinh năm 1996 đang sống tại TPHCM cũng cảm thấy “ba tiếng đi tàu từ Huế vào Đà Nẵng trôi qua như chớp mắt vì mải mê nhìn ngắm, chụp hình quên cả thời gian”.

Du lịch bằng tàu hỏa đã đem lại cho Ngân nhiều trải nghiệm thú vị, thay đổi hoàn toàn cái nhìn ban đầu của cô về loại phương tiện này. “Chưa đi thì mình nghĩ ngồi tàu chán, mất thời gian, nhưng khi bước lên toa thì rất cảm tình với không gian thoải mái, sạch sẽ, đủ tiện nghi, đặc biệt là được thỏa sức chiêm ngưỡng cảnh sắc thay đổi từ vùng này sang vùng khác” - Kim Ngân nói.

Còn Đức Tài dự định nếu có thời gian sẽ làm một chuyến du lịch bằng tàu hỏa từ Nam ra Bắc để trải nghiệm “cuộc sống” trên chuyến tàu xuyên ngày đêm, vì “qua chuyến đi lần này cảm giác đi tàu khỏe hơn, thuận tiện và tiết kiệm được một khoản chi phí so với đi máy bay”.

Cái thú của du lịch chậm bằng tàu

Nói về thú vui của việc đi tàu hỏa, Lê Hà Anh Thy, 25 tuổi, “khách quen” của những chuyến tàu chậm cho rằng ngồi xe lửa cho ta cảm nhận chân thật hơn về thời gian đã trải qua, khung cảnh đã lướt qua. Đi máy bay thì ngược lại, cảm giác quá nhanh, không thực, như thể chỉ vừa chớp mắt một cái đã đến vùng đất mới.

Ngoài ra, một yếu tố khác khiến Thy cũng như nhiều người thích đi tàu hỏa là vì có thể kết nối với mọi người. Thy lí giải, “cuộc sống” trên mỗi chuyến tàu mà ta đi cũng giống như văn hóa thu nhỏ của quốc gia đó, nơi ta quan sát được cách sinh hoạt, lối sống, trang phục, tiếng nói địa phương... của những hành khách ở mọi lứa tuổi, vùng miền...

Từ những đứa trẻ háo hức thơ ngây, đến những người già với đôi mắt nhiều tâm sự, cô gái quê Long An cảm nhận những người thích đi tàu thường sẽ là những người hoài niệm.

“Không phải họ không có tiền đi máy bay, mà vì tàu hỏa gắn với một kí ức nào đó của họ. Có người thích tàu hỏa vì những bộ phim từng xem, có người vì hồi nhỏ từng đi tàu với ông bà, bố mẹ - cái thời mà đi từ Nam ra Bắc còn mất đến mấy ngày trời, thì bây giờ họ muốn đi để tìm lại những kí ức đó” - cô cho hay.

“Cổ điển và lãng mạn” là hai từ Anh Thy dùng để nói về những đoàn tàu - một sự hiện hữu đặc biệt trong những trang thanh xuân của cô. Năm 2018, Anh Thy đón chuyến tàu đầu tiên ở ga Sài Gòn đi Đà Nẵng. Cô cũng từng có dịp đi tàu hỏa từ Bangkok tới Chiang Mai trong chuyến du lịch Thái Lan năm 2019.

Hoành tráng nhất chính là lần cô dự định ngồi xe lửa từ TPHCM ra Hà Nội vào đầu năm 2021. “Lần đó, tôi dừng chân ở nhiều trạm: Sài Gòn - Phú Yên - Quảng Ngãi - Đà Nẵng - Huế, sau đó định đi tiếp ra tới Hà Nội thì dịch tới. Kể từ lần đó đến nay, vì bận rộn công việc, tôi vẫn chưa có dịp tìm lại cảm giác vi vu trên những con tàu một lần nữa” - Anh Thy kể trong tiếc nuối. 

Với Anh Thy, cung đường đẹp nhất chính là đoạn qua đèo Hải Vân, biển Lăng Cô, với đỉnh núi lẫn trong mây mờ, còn chân núi chìm trong nước biển mênh mông. Phải đến 3 lần Thy mua vé tàu chặng Đà Nẵng - Huế để được đi qua đèo Hải Vân, ngắm nhìn khung cảnh tráng lệ của thiên nhiên, và con đèo uốn lượn theo những vũng vịnh.

Có thể nói du lịch chậm bằng tàu hỏa là một trải nghiệm đáng thử và đem lại nhiều mới mẻ, bất ngờ. Dù vậy, không thể phủ nhận cách thức du lịch này cũng còn tồn tại một số hạn chế như thời gian di chuyển của tàu lâu hơn xe khách và xe máy, tình trạng trễ tàu... Như với Đức Tài, nhược điểm lớn nhất khi đi tàu là đôi lúc khá ồn ào, và nếu đông khách, tàu sẽ có ghế phụ ngồi ở hành lang nên đi vệ sinh khá bất tiện.

Ngành đường sắt cần ghi nhận những phản hồi, góp ý và tiếp tục cải tiến để đem lại tiện nghi cho du khách. Như vậy, việc đi du lịch khắp đất nước bằng tàu hỏa sẽ trở thành một trải nghiệm thú vị, trọn vẹn hơn, theo một số hành khách. Khi ngồi trên tàu, du khách cũng đừng quên đem theo một cuốn sách để bầu bạn, một chiếc headphone để nghe nhạc trên chặng đường dài. Hoặc bạn có thể ngắm nhìn khung cảnh lướt qua cửa sổ, chuyện phiếm, rồi ngủ, thong dong.