Trước đó, hàng chục hộ dân thôn Chánh Liêm (xã Cát Tường) kêu cứu bởi phải sống chung với hàng trăm lượt xe ben, xe tải ra vào khu vực núi Hóc Giản để khai thác đất. Chưa hết, những đoàn xe này còn phóng ầm ầm trên QL 19B với những cabin chở đầy đất không được che đậy khiến bụi mù luôn giăng phủ những cụm dân cư ở đây.
Tại núi Hóc Giản, nhiều máy múc liên tục múc đất, đá đổ lên xe tải ben. Bên cạnh đó, hàng chục lượt xe ồ ạt kéo nhau về điểm tập kết để khai thác rất ngang nhiên. Các xe này đều khai thác đất để phục vụ thi công dự án Đường trục Khu kinh tế (KKT) nối dài.
Điều đáng nói, hồ sơ thiết kế dự án Đường trục Khu kinh tế (KKT) nối dài có đề cập mỏ đất cụ thể để phục vụ thi công công trình. Tuy nhiên, các mỏ này đều không đáp ứng các điều kiện để tiến hành khai thác phục vụ thi công công trình.
Bởi vậy, các nhà thầu đã ồ ạt khai thác đất ở khu vực chân núi Hóc Giản để kịp tiến độ công trình dù chưa được cấp phép.
Văn bản của UBND tỉnh Bình Định nêu rõ Ban Quản lý (BQL) dự án Giao thông tỉnh đã thiếu kiểm tra, giám sát trong quá trình nghiệm thu hồ sơ khảo sát và thiết kế dự án, chưa có biện pháp xử lý kịp thời những vướng mắc phát sinh trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với các mỏ đất nêu trên làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án.
Ngoài ra, các nhà thầu đã không nghiêm túc thực hiện các thủ tục cấp phép khai thác khoáng sản và các quy định về môi trường đối với việc khai thác đất san lấp tại núi Hóc Giản gây bức xúc trong nhân dân địa phương thời gian vừa qua.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu, BQL dự án Giao thông tỉnh nghiêm túc rút kinh nghiệm trong công tác kiểm tra, giám sát đối với đơn vị tư vấn trong quá trình khảo sát, lập thiết kế các dự án nói chung và dự án Đường trục KKT nối dài nói riêng để đảm bảo tiến độ chung của dự án.
Đồng thời, chỉ đạo các công ty nghiêm túc thực hiện việc lập, gửi hồ sơ xin cấp phép khai thác mỏ đất tại núi Hóc Giản theo quy định cho Sở TNMT trước ngày 10.7 để xem xét. Trình UBND tỉnh cấp phép nhằm phục vụ thi công công trình Đường trục KKT nối dài.