Bộ Công an đang lấy ý kiến về Dự thảo 2, Thông tư quy định quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Dự thảo thông tư gồm 9 chương, 37 điều. Thông tư này quy định về trình tự, thủ tục cấp và thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, bao gồm: Xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự; xe máy chuyên dùng của Công an sử dụng vào mục đích an ninh.

Tại Điều 30 của dự thảo thông tư về chương trình quản lý đăng ký xe ô tô và mô tô nêu rõ: Chương trình quản lý đăng ký xe ô tô và mô tô do Bộ Công an thống nhất xây dựng và phê duyệt. Công an các đơn vị, địa phương thực hiện nghiệp vụ đăng ký xe trên chương trình quản lý đăng ký xe ô tô và mô tô. Nghiêm cấm sử dụng chương trình phần mềm không được phép trong công tác đăng ký xe.

Cục Cảnh sát giao thông có trách nhiệm lập dự án trang cấp thiết bị và nâng cấp hoàn thiện chương trình đăng ký, quản lý xe ô tô và mô tô, scan hồ sơ xe và mã hóa số máy, số khung và in chứng nhận đăng ký xe bằng chất liệu nhựa có mã vạch QR, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt; chuyển giao các thiết bị và chương trình đã được duyệt cho Công an địa phương thực hiện.

Theo một đại diện Cục Cảnh sát giao thông, việc tích hợp mã vạch QR sẽ giúp cảnh sát tiện lợi hơn trong tra cứu thông tin để xử lý vi phạm hành chính. Ví dụ, cảnh sát chỉ cần dùng điện thoại quét mã vạch trên thẻ sẽ thấy hết thông tin về số khung, số máy, tình trạng kỹ thuật của xe...

Đặc biệt, khi hệ thống Cơ sở dữ liệu về cư dân quốc gia hoàn thiện, kết nối với các bộ ngành, nếu áp dụng cấp giấy phép đăng ký xe bằng thẻ nhựa có gắn mã vạch QR, người dân đi đăng ký xe sẽ chỉ phải đọc mã số định danh cá nhân, sau đó cảnh sát có thể tra trên hệ thống để lấy dữ liệu và hoàn thiện hồ sơ.