Ngày 5.6, lãnh đạo Thuỷ đoàn II đã thông tin về vụ việc trên.

Theo đó, lực lượng chức năng tạm giữ 2 phương tiện với 5 đối tượng đang thực hiện hành vi khai thác cát trên tuyến sông Tiền, đoạn qua thủy phận xã Hòa Hưng (khu vực đầu Vàm Hòa Lộc) và xã Mỹ Lương (khu vực đầu Vàm Cái Thia) thuộc huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.

Tại thời điểm kiểm tra, trên các phương tiện có gần 600 m3 cát; thuyền viên trên phương tiện không xuất trình được giấy tờ phương tiện; bằng cấp chứng chỉ chuyên môn; giấy tờ của cơ quan chức năng có thẩm quyền về cấp phép khai thác khoáng sản.

Nhóm này thừa nhận hành vi khai thác cát trái phép. Lực lượng chức năng đã lập biên bản ghi nhận kết quả kiểm tra, bắt giữ và giao lại cho Công an tỉnh Tiền Giang tiếp nhận để xác minh, làm rõ.

Tại tỉnh Vĩnh Long, lực lượng chức năng kiểm tra, tạm giữ 5 phương tiện với 10 đối tượng có hành vi khai thác, vận chuyển cát sỏi trái phép, trên sông Cổ Chiên, đoạn qua TP. Vĩnh Long và huyện Long Hồ, Vĩnh Long.

Thời điểm kiểm tra thuyền viên trên phương tiện không xuất trình được giấy tờ phương tiện; bằng cấp chứng chỉ chuyên môn; hóa đơn chứng từ chính minh nguồn gốc hợp pháp của số cát có trên phương tiện; giấy tờ của cơ quan chức năng có thẩm quyền về cấp phép khai thác khoáng sản.

Căn cứ kết quả kiểm tra, lực lượng chức năng đã lập biên bản ghi nhận kết quả kiểm tra, bắt giữ và giao lại cho Phòng PC08 Công an tỉnh Vĩnh Long để xác minh, xử lý theo quy định.

Quá trình đấu tranh, kiểm tra, bắt giữ, các lực lượng chức năng đã hiệp đồng, phối hợp, hỗ trợ tốt trong việc kiểm tra, tạm giữ và ghi nhận hành vi vi phạm; đảm bảo đúng mục đích, yêu cầu đề ra.

Kết quả phối hợp đấu tranh, bắt giữ là một trong những nội dung quan trọng đang được Thủy đoàn II triển khai thực hiện trong năm 2023 và những năm tiếp theo.

Lực lượng chức năng kiên quyết đấu tranh, xử lý nghiêm đối với hành vi khai thác, vận chuyển cát sỏi trái phép trên đường thủy nội địa phía Nam.

Việc đấu tranh, triệt phá các hành vi trên nhằm góp phần duy trì bảo đảm an ninh, an toàn trong hoạt động giao thông đường thủy, bảo vệ an toàn cho hệ thống đê điều, phòng chống sạt lở ven sông tại các tỉnh miền Tây (sạt lở ven sông hiện diễn biến rất phức tạp).