Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Nhà thầu tăng thêm 200 công nhân
Phan Anh
LDO
|
05/04/2018 07:00
Sau 7 năm triển khai dự án, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã điều chỉnh tiến độ 4 lần. Năm 2017, dự án bị chậm do chậm giải ngân 250 triệu USD khoản tín dụng vay bổ sung. Để đẩy nhanh tiến độ, nhà thầu đường sắt Cát Linh đã bổ sung thêm 200 công nhân. Hiện tại khu Depot của dự án có khoảng 500 công nhân làm việc.
Vị trí đặt Depot của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông nằm ở phường Phú Lương, quận Hà Đông với diện tích khoảng 19,6ha bao gồm: Trung tâm điều hành vận tải; xưởng vệ sinh, bảo trì đoàn tàu; bãi tập kết tàu; bãi thử tàu, trạm điện...Bên trong trung tâm điều khiến của khu Depot.Theo Ban quản lý dự án, tiến độ dự án đã hoàn thành được 95% khối lượng (chưa bao gồm phần thiết bị). Thời gian gần đây, mỗi ngày, công trường Depot có khoảng 500 công nhân thi công ngoài trời và trong các nhà xưởng, tăng 100 người so với cuối năm trước.Dự kiến trong tháng 4, tổng thầu Trung Quốc hoàn thiện trang trí kiến trúc khu Depot và lắp đặt thiết bị; tháng 5 đóng điện toàn tuyến. Có nhiều công nhân Trung Quốc tham gia xử lý các công đoạn cuối cùng, mang tính phức tạp như các thiết bị điều khiển thông tin tín hiệu, hệ thống điện cùng công nhân Việt Nam.Tại phòng điện, các kỹ sư Trung Quốc tiến hành lắp đặt thiết bị và kiểm tra kỹ thuật. Hầu hết thiết bị được nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo Ban quản lý dự án, tổng thầu Trung Quốc đã nhập khẩu khoảng 80% khối lượng thiết bị và đã lắp đặt 60% hệ thống thông tin, tín hiệu, cung cấp điện, ray tiếp xúc, chiếu sáng...Hệ thống đường ray đảm bảo các đoàn tàu cùng ra vào Depot.Mỗi chuyến tàu khi ra khỏi khu Depot đều được kiểm tra an toàn kỹ thuật; sau khi về xưởng lại được rửa ngoài trời và làm sạch trong nhà xưởng.Đường dây điện đặt trong các hộp chạy song song với đường ray, tàu vận hành qua hệ thống điện này. Ban quản lý dự án cho biết, ngày 2.9, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thử từ 3 đến 6 tháng. Thời gian bảo hành, kết thúc dự án trong năm 2021.