Đây cũng là mảnh ghép cuối cùng, đánh dấu sự về đích của toàn bộ 11 dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với tổng chiều dài 652,86km.

Việc đưa vào khai thác cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ rút ngắn hành trình di chuyển từ Hà Nội đến TP. Vinh và kết nối tiếp với các tỉnh phía trong, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương; giảm áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ 1A, tạo điều kiện thuận lợi trong lưu thông giữa Hà Nội và các tỉnh; kích cầu tiềm năng du lịch.

Có hạ tầng giao thông tốt là yếu tố thuận lợi thúc đẩy giao thương hàng hóa, đi lại, thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp nói riêng và kinh tế - xã hội nói chung. Tuy nhiên, để doanh nghiệp phát triển mạnh mẽ, yếu tố về hạ tầng giao thông với hệ thống đường cao tốc chưa đủ, mà doanh nghiệp cần hệ thống “cao tốc” về thủ tục hành chính, hành lang pháp lý thông thoáng.

Nhiều năm gần đây, các địa phương đều chú trọng cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa, rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục hành chính, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp.

Nhiều địa phương thành lập ban chỉ đạo cải cách thủ tục hành chính, tổ chức các hoạt động tiếp xúc, trao đổi thường xuyên với doanh nghiệp, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc trong xử lý hồ sơ, thủ tục hành chính, với quyết tâm cải thiện chỉ số CPI (chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh), trải thảm đỏ đón các nhà đầu tư.

Đồng thời, các địa phương cam kết xử lý nghiêm các hành vi chậm trễ, cản trở, tiêu cực của cán bộ, công chức, viên chức trong thực thi công vụ, nhiệm vụ.

Tuy nhiên, không ít doanh nghiệp vẫn phàn nàn về chậm trễ, khó khăn trong việc giải quyết thủ tục hành chính, vẫn có dư luận phản ánh về chi phí “bôi trơn”, “cảm ơn” cho cán bộ trực tiếp giải quyết hồ sơ, hiện tượng chậm trễ trong giải quyết thủ tục hành chính vẫn còn tại một số địa phương, đơn vị.

Trong 6 tỉnh khu vực Bắc Trung Bộ, hiện đã có 2 tỉnh kết nối với Hà Nội thông qua tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam, các tỉnh còn lại sẽ được kết nối trong những năm tiếp theo. Tuy nhiên, đến nay, chưa có địa phương nào của khu vực này có chỉ số CPI lọt vào top 10 của cả nước.

Do đó, bên cạnh xây dựng tuyến cao tốc đường bộ Bắc Nam, các địa phương cần nỗ lực xây dựng “cao tốc” về thủ tục hành chính, cải thiện chỉ số CPI, lúc đó doanh nghiệp và kinh tế - xã hội mới có điều kiện phát triển đột phá.