Giao thông xanh là hệ thống giao thông an toàn, ít tiêu hao năng lượng và hạn chế tối đa ô nhiễm môi trường. Chỉ mấy việc đó thôi nhưng thế giới loay hoay bao nhiêu năm với nhiều tuyên bố tại các diễn đàn quốc tế, giao thông xanh vẫn chưa hiện diện nhiều ở các đường phố của các quốc gia.
Rất may là nhân loại có những cái đầu vĩ đại sáng tạo ra những công nghệ mới thay thế cho cái cũ và những công nghệ mới sẽ được ứng dụng để thúc đẩy giao thông xanh sớm “phủ xanh” khắp hành tinh. Các chuyên gia công nghệ và quản lý giao thông dự báo sự đầy lạc quan rằng thay đổi sẽ diễn ra trong vòng 10 năm tới. Việt Nam cũng nhập cuộc và đồng hành với văn minh giao thông mà các nước tiên tiến đã tiên phong.
Để "xanh hóa" giao thông nhanh, không chỉ là sở hữu công nghệ, sản xuất ra các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, mà phải thay đổi nhận thức của người tiêu dùng. Phải chỉ cho mỗi công dân thấy được họ đang thở một bầu không khí ô nhiễm mà một phần là do khí thải từ phương tiện họ đang sử dụng, đồng thời phải ban hành các chính sách phù hợp để phương tiện sử dụng năng lượng sạch đi vào đời sống, người dân được tiếp cận và sử dụng sản phẩm nhanh chóng, thuận lợi, hiệu quả và tiết kiệm.
Thuận lợi trước hết là hệ thống hạ tầng phục vụ cho xe sử dụng nhiên liệu sạch, trong đó ưu tiên xây dựng các trạm sạc xe điện. Lái xe có thể tự tin đi đường dài mà không sợ nằm đường vì ở đâu cũng có trạm sạc như cây xăng hiện hữu. Tiết kiệm là giá sạc điện được ưu đãi, chi phí thấp hơn so với sử dụng xăng dầu, sự hỗ trợ như giảm phí trước bạ cho xe sử dụng nhiên liệu sạch. Muốn có được các trạm sạc nhanh và giá rẻ, cần có chính sách hỗ trợ kịp thời, với mục đích vì "xanh hóa" giao thông.
Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải công cộng chuyển đổi từ xe chạy xăng dầu sang năng lượng sạch là việc nên khuyến khích và hỗ trợ thiết thực như vốn đầu tư, lãi vay, trợ giá. Khi hệ thống vận tải công cộng được thay thế hoàn toàn bằng xe sử dụng năng lượng sạch, môi trường của các thành phố lớn như Hà Nội, TPHCM và các đô thị lớn sẽ có sự cải thiện tích cực.