Cái dấu đỏ trong văn bản này suốt từ tối hôm qua tràn ngập trên mạng xã hội. Và sự tràn ngập đó đang phản ánh thái độ đánh giá của dư luận. Mà thái độ ấy có thể gói gọn trong mấy chữ “cực kỳ vô cảm”.

Chuyện đơn giản, một số người lao động tại Tổng công ty dầu Việt Nam (PVOil) trong khi kiếm thêm thu nhập ngoài giờ hành chính bằng việc chạy xe taxi công nghệ, chạy grab, làm shipper cải thiện cuộc sống khó khăn mùa dịch... đã “vô tình chở khách trúng F0”. Điều này khiến nhiều người trong công ty và gia đình thành F1, F2 phải đi cách ly.

PVOil, ngay sau đó lấy lý do tình hình dịch phức tạp nên ra văn bản yêu cầu người lao động không làm thêm những công việc có nguy cơ lây nhiễm COVID-19. Còn nếu vẫn muốn làm thêm thì phải nghỉ việc: "Nếu người lao động thực sự có nhu cầu làm thêm các công việc có nguy cơ nhiễm bệnh COVID-19 như shipper, bán hàng, taxi công nghệ... thì làm đơn xin nghỉ việc để Tổng công ty/đơn vị xem xét hỗ trợ một lần theo quy định của pháp luật".

Một tối hậu thư quá thừa những khắc nghiệt của một mệnh lệnh hành chính nhưng thiếu cái tối thiểu là sự thấu hiểu/thông cảm.

Chẳng lẽ những người tự mưu sinh, một cách lương thiện và hợp pháp, bây giờ lại phải đứng trước lựa chọn khi bị dồn ép hoặc thế này, hoặc thế khác? Một sự lựa chọn đúng hơn là không có sự lựa chọn!

Trả lời báo chí, một lãnh đạo PVOil cho rằng việc ra văn bản này là thực hiện theo lời kêu gọi, chỉ đạo của Chính phủ trong việc chủ động, tăng cường biện pháp phòng chống dịch COVID-19, chống dịch như chống giặc.

Nhưng chính phủ nào cấm/không cho phép người lao động được mưu sinh? Chỉ đạo nào ép người lao động không được phép sinh nhai vì lý do dịch bệnh?

Xin mở ngoặc rằng Chính phủ luôn kiên trì với nhiệm vụ kép: Vừa chống dịch vừa đảm bảo phát triển kinh tế. Xin nhắc rằng: Nhiệm vụ an sinh xã hội để “không ai bị bỏ lại phía sau” luôn được đặt lên hàng đầu.

Trong dịch, chúng ta luôn cảm thấy ấm áp và tin tưởng trước sự sẻ chia. Nếu không thể chia sẻ, đùm bọc, gánh vác, giúp đỡ trước cái khó của những người ngoài giờ phải chạy grab, làm shipper kiếm thêm thu nhập trang trải cuộc sống thì cũng đừng nên đối xử bằng một sự vô cảm như vậy!

Khi sau một ngày lao động, nếu không vì khó khăn, liệu ai muốn phải mang chiếc xe ra ngã tư, chờ một lượt chạy đưa hàng?!

Họ đang tự nỗ lực để không ỷ lại, để không chất thêm gánh nặng cho người khác đó, thưa các lãnh đạo PVOil!